Новые полюса осаго 2022: последняя информация, видео советы, изменения

Содержание

Новый полис ОСАГО 2022

Произведена цветовая растяжка от желтого оттенка к сиреневому и розовому.
Введены новые шрифты намного крупнее применяемых ранее.
Применены водяные знаки нового исполнения в виде автомобиля. На боках размещены водяные знаки, отображающие логотип РСА.
Слева вдоль полиса использована металлизированная линия с надписями «Полис» и «РСА» в шахматном порядке.
Оснащение QR-кодом поможет получить нужную информацию, касающуюся страховой компании, оформившей полис.

Оригинал полиса должен быть с водителем при передвижении. Копия не подтверждает отсутствующую страховку. Как альтернатива при технических возможностях работником ГИБДД может быть проверена ОСАГО по базе РСА.
Пройти технический осмотр без оригинала обязательной страховки невозможно.
Доступно оформление полиса с задержкой его действия, что очень удобно в случае покупки автомобиля, в данном случае возможна подготовка необходимого пакета документов заранее. Причем действие полиса начинается с момента пользования авто.
Выписав страховку, компания обязана предоставить информацию с адресом и контактными данными своих представителей во всех регионах и чистый бланк извещения о возможном ДТП. Можно потребовать и заверенную печатью копию страховки, выдаваемую бесплатно.
Выдача заверенного бланка происходит после поступления на счет страховой денег от клиента.

заранее на сайте РСА с помощью калькулятора просчитать стоимость ОСАГО;
узнать цены у разных страховщиков;
ознакомиться с содержанием договора для выявления дополнительно навязанных услуг;
обязательно проконтролировать цену обязательного автострахования.

На данный момент одновременно действуют как старые, так и новые бланки ОСАГО, легитимность которых прекращается после их завершения. Замена бланка старого образца на новый не имеет смысла, поскольку надо лично посетить офис страховой, простоять в очереди к консультанту, оформить заявление на бланке страховой, консультантом после проверки его правильности будут внесены данные в базу и только после этого будет оформлен новый бланк, который по своей значимости такой же, как и старый.

Масса подделанных полисов, оформляемых дешевле с согласия страхуемого лица или без такового. В случае возникновения ДТП страховщик мог произвести выплату компенсации только с решением суда.
Существовало много новых полей, куда надо было вносить дополнительную информацию.
Уменьшился дефицит бланков. Полисы ОСАГО нового образца выдаются наравне со старыми.
Стоимость новых бланков увеличена на 15%, но расходы ложатся на страховые компании.

С 2022 года будут действовать новые правила технического осмотра автомобиля. Как известно, чтобы застраховаться в ОСАГО, необходимо вначале пройти техосмотр в сервисе. Все манипуляции с автомобилем фиксируются на фото с обязательной привязкой к координатам сервиса, проводящего осмотр.

Перед оформлением полиса водителю может помочь калькулятор стоимости страховки ОСАГО. Причем пользователь может после получения необходимой информации сразу подать заявку на оформление страховки. Вначале водителю нужно указать следующие данные:

В нашей стране с августа 2022 года действуют измененные правила, по которым производится расчет стоимости ОСАГО. Основное нововведение заключалось в появлении понятия «коэффициент страховщика» – специальные наценки, заранее заложенные в сумму страховки. Выделены несколько десятков критериев, согласно которым можно будет рассчитать, сколько стоит ОСАГО в 2022 году:

В расчете стоимости ОСАГО будут использоваться новые базовые значения, которые обязательны для всех категорий транспорта. Государством были определены минимальные и максимальные величины, чтобы автовладелец смог выбрать для себя из представленного ценового диапазона подходящий тариф.

Всего насчитывается около 60 факторов, которые учитываются при определении цены на ОСАГО. Причем непосредственно страховые компании решают, использовать ли все разрешенные Центробанком факторы. Но на их официальном сайте обязательно должен быть предоставлен полный перечень.

2022: новые тарифы по ОСАГО

Так, Центральный Банк РФ опубликовал Указание от 8 декабря 2022 г. № 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которому диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх составит:
10% – для легковых автомобилей физических лиц;
4,9% – для общественного транспорта;
30% – для других категорий транспортных средств (в том числе такси).

Стоит отметить, что в середине декабря 2022 года инициировали обсуждения очередной реформы ОСАГО активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ). Ими было предложено ввести дополнительные опции: страхование автомобилей от падения деревьев и сосулек, а также от повреждений из-за плохих дорог. При этом, в ОНФ хотят ввести в этот тип страхования ремонт только новыми деталями (сейчас компенсация рассчитывается с учетом износа).Перечисленные реформы снова повысят тарифы ОСАГО, считают эксперты. Однако страховщики и Центробанк выразили мнение, что предложение ОНФ лежат в плоскости каско.

Ранее Государственная Дума РФ приняла закон, позволяющий финансовым и другим организациям, осуществляющим операции с деньгами или имуществом, идентифицировать клиентов в упрощенном порядке. На данный момент такое право есть лишь у профессиональных участников рынка ценных бумаг, говорит источник. После вступления в силу документа им смогут воспользоваться операторы мобильной и почтовой связи, страховые брокеры, лизинговые компании и ломбарды.

Так, упрощенная процедура допускает использование водительских прав для удостоверения личности, их номер указывается в дополнение к паспортным данным, которые по-прежнему являются основным средством идентификации. Вспомогательными документами сейчас считаются номера СНИЛС или ИНН.

Что же касается устранения убыточности о том, как это видят на сегодня специалисты и сам Центробанк, то администрация Президента России на сегодня отклоняет пока предложение увеличивать ставки сразу же на 64%, полагая, что подобное предложение является еще достаточно «сырым» и плохо спрогнозированным и отработанным в теории.

Единственное, что уже можно сейчас сказать, так это то, что в тех поправках, которые внесены к рассмотрению Госдумой, есть не только пересмотр и окончательное утверждение ставки по ОСАГО, но также и пересмотр коэффициентов за грубые нарушения ПДД на дорогах.

После его изменения (с 1 января 2022 года) страховая история будет закрепляться за каждым водителем. В то время как сейчас разные КБМ могут иметь и водитель, и владелец транспортного средства. При этом случаев обнуления страховой истории при долгом перерыве в вождении не будет.

Хотя по крупным городам, вне зависимости от региональности и принадлежности к административному муниципальному образованию, тарифы по ОСАГО показывают себя практически одинаково высокими, как по московским расценкам. Это связано с активностью и плотностью движения на автодорогах.

Хотя, с другой стороны, в прошлом году также депутатам подавались заявки и проекты на пересмотр в сторону повышения базовых ставок по ОСАГО, но решение было принято не трогать те, что были приняты еще весной 2022 года. Все водители и автовладельцы в ожидании и надежде, что повышения не будет.

в Республике Ингушетия (в Назрани — с 0,64 до 0,76, в Малгобеке — с 0,82 до 0,88, в прочих населенных пунктах — с 0,64 до 0,76),
в Чеченской Республике (с 0,64 до 0,76),
в Республике Дагестан (в Дербенте, Буйнакске, Каспийске, Хасавюрте и Махачкале — с 0,73 до 0,9, в прочих городах и населенных пунктах — с 0,64 до 0,84).

В РСА отметили, что повышение территориального коэффициента коснулось, в первую очередь, небольших населенных пунктов, которые относятся к регионам из «красной» зоны рейтинга регионов РСА — то есть регионов, которые наиболее подвержены рискам страхового мошенничества в ОСАГО. Так, немного выросли территориальные коэффициенты по ОСАГО для легковых автомобилей физических лиц:

Новое указание ЦБ о тарифах на ОСАГО вступило в силу с 9 января. В нем, в том числе, массово снизили территориальные коэффициенты. Так, из 262 территориальных коэффициентов по ОСАГО для автомобилей снижены 143 коэффициента, 45 коэффициентов остались без изменений. Снижение коснулось практически всех крупных населенных пунктов.

Москве (с 1,9 до 1,8),
Санкт-Петербурге (с 1,72, до 1,64),
Московской области (с 1,63 до 1,56),
Ленинградской области (с 1,27 до 1,24),
Казани (с 1,9 до 1,8),
Уфе (с 1,72 до 1,64),
Нижнем Новгороде (с 1,72 до 1,64),
Екатеринбурге (с 1,72 до 1,64),
Челябинске (с 1,99 до 1,88),
Омске (с 1,54 до 1,48),
Самаре (с 1,54 до 1,48),
Ростове-на-Дону (с 1,72 до 1,64),
Воронеже (с 1,45 до 1,4),
Красноярске (с 1,72 до 1,64),
Перми (с 1,9 до 1,8),
Самаре (с 1,54 до 1,48),
Волгограде (с 1,27 до 1,24).

Напомним, с 9 января 2022 года Банк России расширил границы тарифного коридора по ОСАГО. Для легковых автомобилей физлиц диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх составит 10%, для общественного транспорта (автобусов, которые совершают регулярные перевозки пассажиров, трамваев и троллейбусов) — 4,9%, для других категорий транспортных средств (в частности, такси) — 30%.

Стоимость ОСАГО в 2022 году

В настоящее время объективных предпосылок для увеличения стоимости ОСАГО в 2022 году нет. Экономические прогнозы говорят, что финансовый рынок находится, и будет находиться, в стабильном состоянии. Уровень инфляции не должен превысить ожиданий. Поэтому повышать стоимость полисов ни у правительства, ни у компаний оснований нет.

Очередная реформа обязательного автострахования началась в России в 2022 году. Планировалось, что в 2022 году большая часть нововведений вступит в силу. Но вмешалась пандемия коронавируса, из-за которой сроки перенесли на 2022 год. Сначала говорилось о марте 2022-го, потом премьер-министр принял решение об октябре. Уже точно ясно, что нынешний год не станет тем годом, когда все вопросы с ОСАГО будут решены окончательно. Изменения будут происходить и в 2022 году.

Процесс осмотра транспортного средства должен фиксироваться на фото с привязкой к координатам сервиса. Фотографии делаются до начала и после окончания процедуры. Информация о машине и результатах техосмотра оформляется в виде диагностической карты и вносится в базу данных ЕАИСТО, перешедшую в ведение МВД.

В настоящее время стоимость базовой ставки полиса может варьироваться в пределах от 2471 руб. до 5436 руб. Окончательная цена устанавливается в зависимости от количества примененных коэффициентов-факторов. И у каждой компании они могут быть своими. В расчетах цены полиса банки не имеют право использовать и учитывать:

Страховщики предлагают поднять ставку сразу на 60%. По их словам, сегодняшние расценки не покрывают расходов из-за слишком частого участия таксистов в авариях. Согласно статистике, в ДТП участвует каждое третье такси. У простых автолюбителей этот показатель находится на уровне 4,3%. И хотя, в 2022 году, наемным перевозчикам уже повышали стоимость полиса на 30%, этого явно недостаточно, чтобы выплат хватило на всех.

В октябре истек срок моратория, принятого в связи с COVID-19. Автовладельцы уже не могут купить ОСАГО онлайн или в офисе со старой диагностической картой и должны проходить техосмотр по новым правилам. Начало и окончание процедуры фиксируют с помощью видеокамеры с указанием координат и времени. Затем информация выгружается в единую базу, доступную страховым компаниям, сотрудникам ГИБДД, РСА. При отсутствии диагностической карты или после окончания срока ее действия в оформлении страховки могут отказать. Избежать техосмотра для ОСАГО в 2022 году уже не удастся.

Запущены официальные электронные приложения, которые позволяют участникам ДТП оформить событие без присутствия сотрудников ГИБДД. Процедура подачи заявления, получения выплат по страховке ОСАГО на автомобиль в 2022 году максимально упрощается. Например, планируется запуск такого приложения от компании «АльфаСтрахование». Если в ДТП нет пострадавших, участники аварии пришли к взаимному соглашению относительно обстоятельств и виновника происшествия, то заявление по ОСАГО в 2022 году можно подать в электронном виде. Составляется европротокол. Через приложение необходимо сделать несколько снимков. Геопозиция считывается автоматически. Страховщик получает информацию и сообщает о результатах ее рассмотрения.

Нововведения затронули порядок расчета КБМ – коэффициента «бонус-малус». Теперь в калькуляторе ОСАГО учитывают возраст, стаж водителя, число совершенных по его вине аварий и количество штрафов за нарушение ПДД. Например, если автомобилиста лишили прав за вождение в пьяном виде или за проезд на красный сигнал светофора, то расчет ОСАГО-2022 производят с повышающим коэффициентом. Такие же правила применяются за движение по встречной полосе, нарушения скоростного режима.

Закон об обязательном автостраховании действует с 2002 года. За это время система ОСАГО претерпела множество изменений, но проблем осталось немало. Например, на рынке присутствуют неблагонадежные компании и даже откровенные мошенники. Водители, желая сэкономить на страховке, в дальнейшем сталкиваются с занижением выплат по страховым случаям, отказами или полным исчезновением страховщика. Некоторые компании искусственно создают трудности оформления электронного онлайн-ОСАГО, чтобы клиенты обращались к агентам и покупали доп. услуги. Проблем можно избежать простым обращением в надежную страховую компанию, но часть водителей все еще пренебрегает такой возможностью.

Банк России планирует пересмотр коэффициента КБМ и порядка расчета страховки по возрасту и стажу водителя. Взрослые и опытные автолюбители получат дополнительную скидку на ОСАГО-2022 в размере 8 %. За аккуратное вождение предусмотрен бонус – снижение цены полиса еще до 8 %. Больше будут платить молодые водители с небольшим стажем и виновники ДТП. Если автомобилист попадет в аварию три и более раз в течение года, то купить полис ОСАГО можно будет только по 4-кратному тарифу. Максимальная скидка за аккуратную езду увеличится с 50 до 54 %.

В страховом полисе должны указываться данные не только непосредственно основного владельца автомобиля, но и всех лиц, которые ТС управляют. И если во время остановки машины инспектором за рулем находится водитель, сведений о котором в ОСАГО нет, то это расценивается как нарушение первой части 12.37 статьи КоАП. Здесь написано, что при невыполнении предусмотренного полисом условия управления транспортным средством исключительно указанными в документе водителями налагается административный штраф, величина которого составляет 500 рублей.

Формула довольно сложная, и страховщики рассчитывают по ней цены автоматически с помощью специальных алгоритмов. В 2022-2023 годах сервисы вычислений доступны всем автовладельцам: есть специализированные онлайн-калькуляторы. Таковой можно найти на официальном веб-сайте РСА (Российского союза автостраховщиков) тут: https://autoins.ru/osago/raschet-stoimosti-osago/kalkulyator/.

Страхование личного транспортного средства – обязанность каждого автовладельца. И так как многие водители стараются ответственно подходить к такому вопросу, их интересует, как будут обстоять дела в будущем, планируются ли масштабные изменения в деятельности страховщиков. Оформление ОСАГО в 2022 году и все его нюансы подробно рассматриваются в статье.

В Центробанке давно обсуждали необходимость отмены коэффициентов по регионам и по мощности. А начальник отдела надзора за страховым рынком Кирилл Табаков заявлял, что нынешняя система несправедлива. Во-первых, предполагается, что в будущем страховщики после отмены региональных показателей будут самостоятельно оценивать состояние дорог, плотность движения на них и прочие моменты, чтобы определять подходящий базовый тариф. Во-вторых, стали неактуальными и деления на категории по мощностям, ведь сегодня 120 лошадиных сил – характеристика стандартной современной машины, а не гоночного авто.

В поля вводится информация о машине, ее владельце и водителях: статус собственника (юридическое или физическое лицо), тип авто (легковое, грузовое), мощность двигателя, длительность периода использования машины, а также класс бонус-малуса (его можно найти в ранее оформленном полисе или проверить также через РСА). На втором этапе указываются место осуществления страхования (регион, город, населенный пункт, район), а также возраст и водительский стаж допущенных к управлению авто лиц. После нажатия на клавишу расчета появится информация о величине базового тарифа (диапазон сумм) и о размере взноса (минимальные и максимальные значения).

1. Счет в Единой государственной информационной системе социального обеспечения, в отношении которого инвалид дал согласие через портал Государственных услуг. То есть, инвалиду достаточно указать реквизиты счета через Госуслуги, после чего будет выплачена компенсация.

Статья 30. Информационное взаимодействие
.
Оператор автоматизированной информационной системы обязательного страхования осуществляет следующие полномочия:
.

обеспечивает представление Пенсионному фонду Российской Федерации в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации, сведений для предоставления компенсации страховых премий по договору обязательного страхования в соответствии со статьей 17 настоящего Федерального закона;

2022.12.21 Федеральный закон от 06.12.2022 № 409-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о приостановлении действия отдельных положений статьи 4 Федерального закона «О прожиточном минимуме в Российской Федерации» опубликован на официальном интернет-портале правовой информации 6 декабря 2022 года. Документ вступает в силу 1 января 2022 года.

Статья 15. Порядок осуществления обязательного страхования
.
3. Для заключения договора обязательного страхования владелец транспортного средства представляет страховщику следующие документы (сведения):
.
з) страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС) инвалида (в том числе ребенка-инвалида), имеющего медицинские показания для приобретения транспортного средства за счет собственных средств либо средств других лиц или организаций независимо от организационно-правовых форм, в случае, если договор обязательного страхования заключается в отношении такого транспортного средства, а также страховой номер индивидуального лицевого счета (СНИЛС) законного представителя инвалида (в том числе ребенка-инвалида), если он является страхователем и (или) собственником указанного транспортного средства.

При выборе счета для выплаты компенсации пенсионный фонд идет по данному списку сверху вниз. Если счет инвалида указан на Госуслугах, то выплата придет именно на него. Если на Госуслугах счета нет, то выплата приходит на обычный счет для получения пенсии. Если же нет и счета для получения пенсии, то пенсионный фонд будет ждать, пока инвалид подаст отдельное заявление с реквизитами счета.

Главное изменение — бланк ОСАГО теперь имеет QR-код (в правом верхнем углу полиса). Это своего рода закодированная ссылка на страницу в интернет. Чтобы ее прочитать, нужно воспользоваться специальным приложением для смартфона. Просто сфотографируйте значок камерой телефона, и программа автоматически перейдет на страницу сайта союза автостраховщиков (РСА).

Таким образом, QR-код позволяет убедиться в том, что бланк страхового полиса ОСАГО — подлинный. Такая проверка особенно удобна при оформлении ДТП по европротоколу. Инспектор не тратит время на визуальный просмотр полиса и на звонки в дежурную часть для уточнения данных.

Новый вид полиса ОСАГО обещает снизить число мошеннических действий и обезопасить автовладельцев от покупки поддельных бланков. Все дело в степени защиты — ее серьезно усложнили. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) уверены, что пройдет много времени прежде, чем мошенники научатся подделывать такие документы.

Важно! QR-код есть только в полисах, купленных непосредственно в страховой компании (розовый полис). В электронном виде документ QR-кода не имеет. Однако, при необходимости автовладелец может обратиться в офис компании и получить бумажный вариант страховки.

цвет стал розовым;
появилась металлизированная лента на документах государственного образца;
изменились водяные знаки;
появился QR-код в верхнем правом углу бланка;
полис можно оформить в бумажном и электронном вариантах;
у каждого бланка есть свой индивидуальный код, под которым регистрируется определенное автотранспортное средство и его владелец;
появится новая строка, в которую будут вписывать скидку одного из коэффициентов ОСАГО – она называется бонус-малус.

—>

Такой же механизм теперь будет работать в России. На каждом сайте страховщиков появятся онлайн-калькуляторы, с помощью которых можно будет быстро разобраться в стоимости будущего полиса. Там появится информация о стоимости договора целиком, о страховой премии агента, а также о том, за какие услуги платит водитель.

Всем стаховщикам придется пересматривать тарифы, убирать дорогостоящие и ненужные услуги, бороться за клиентов. Если же в полис будут включать сомнительные услуги, то клиент это увидит и сможет подать жалобу. За несколько таких жалоб у страховщика могут отозвать лицензию.

Если до 2022 года система сама подбирала страховщика для каждого водителя, то теперь каждый владелец автомобиля может сделать это самостоятельно. Так стало реальным выбирать среди тех страховщиков, которые есть в регионе, и у которых наиболее подходящие условия. Оформлять полис онлайн можно через систему «Единый гарант» для бумажного полиса с кодом или через «Е-гарант», если в планах получить электронный документ.

Это не заклинание, а величина, которую используют страховщики, чтобы определить сумму, которую владелец авто должен заплатить за полис. Этот коэффициент зависит от стажа водителя и количества ДТП. Учитываются только те ДТП в последние годы вождения, виновником которых стал владелец автомобиля.

Изменения в ОСАГО в 2022 году — новые тарифы

Коррективы приведут к повышению показателя. Он возрастет до 1,87. Ранее коэффициент составлял 1,8. Это отразится на цене ОСАГО, повысив стоимость страховки без ограничений на 4%. Однако изменения затронут только автовладельцев, не имеющих статус юридических лиц.

2. КБМ — коэффициент бонус-малус. Зависит от количества аварий, произошедших по вине водителя в течение отчётного периода. Показатель может снижать стоимость страховки или приводить к повышение цены. Определение значения выполняется в соответствии с закреплённой законодательством таблицей.

Коэффициент бонус-малус позволяет привязать стоимость страховки к соблюдению ПДД и стилю вождения гражданина. Путешествуя без аварий, гражданин сможет получить скидку. Ее размер доходит до 50%. Если лицо оказалось в аварии по своей вине, в 2022 году показатель повышает стоимость полиса ОСАГО. В результате цена может возрасти на 145% от стандартной.

Начало 2022 года ознаменовано изменениями в тарифах полиса ОСАГО. Коррективы затронули КБМ, базовую стоимость, коэффициент возраста и стажа. С 9 января 2022 года ценовой коридор полиса ОСАГО расширился. Смещение произошло на 20% вверх и вниз и остается действительным в 2022 году. Ряд автовладельцев могут рассчитывать на снижение стоимости. Для иных граждан нововведение повлекло за собой повышение цены ОСАГО.

Рассмотрим другой пример. Допустим, молодой водитель из Москвы приобрёл автомобиль BMW X5 мощностью 420 лошадиных сил. КРП составляет 2, а КМ — 1,6. Допустим, гражданин приобрел неограниченный полис сроком на один год. Водителю исполнился 21 год. Из них 2 года лицо имеет право управлять транспортным средством. В прошлом году молодой водитель оказался в аварии. Его признали виновником происшествия. В результате КБМ установили на уровне 1,55. Дополнительно присутствовало нарушение ФЗ 40 об ОСАГО. Гражданин предоставил недостоверные сведения в страховую компанию, что повлекло за собой занижение стоимости. В результате цена страховки составит:

Что нового в осаго в 2022 году

Эксперты отмечают рост рынка страховых услуг за счет договоров по страхованию жизни. 9,3% из 17,4% прироста совокупных премий пришлось на этот вид страхования. Навязывание дополнительных услуг страховщики объясняют тем, что так они компенсируют высокие убытки от ОСАГО.

Пишут и о том, что страховщики настраивают сайты таким образом, чтобы они выдавали ошибку в ответ на попытку ввести свои данные на сайте. В результате – поход в офис и оплата дополнительных навязанных услуг. Другие опасаются возможного повышения цен на страховку. Кто-то даже готов отказаться от ОСАГО и ездить на свой страх и риск, лишь бы не переплачивать.

После заключения договора ОСАГО в электронном виде страховщик направляет клиенту по электронной почте страховой полис и размещает его в личном кабинете автовладельца на сайте страховой компании. Личный кабинет также может быть использован страхователем для внесения изменений в договор страхования, если в течение срока его действия изменились сведения, указанные ранее в заявлении о заключении договора. Сам е-полис можно распечатать и возить с собой.

В изменениях, касающихся ОСАГО, которые вступят в силу 1 января 2022 года, мы разбирались вместе с заместителем начальника Волго-Вятского ГУ Банка России Кириллом Прониным. Начиная с 1 января 2022 года, все страховщики обязаны предоставлять возможность страхователям оформить полис ОСАГО в электронном виде.

Обо всем этом — в материале портала Avtospravochnaya.com Согласно документу, уведомление о перевозке детей подается в районные подразделения ГИБДД по месту начала перевозки, а в случае их отсутствия – в соответствующее подразделение ГИБДД территориального органа МВД России по субъекту Российской Федерации.

Новое в осаго в 2022 году

Это нововведение позволило упростить процедуру получения полиса и сделать ее доступной даже для самых удаленных уголков страны. Посещение офиса страховой компании, утомительные ожидание в очередях, заполнения кипы бумажных бланков – все это осталось в прошлом. Электронный полис ОСАГО, равнозначный бумажному аналогу, стали оформлять легко и без лишних нервов, не выходя из дома через интернет.

Удорожание обязательного автострахования подтолкнуло собственников машин детальнее изучать не только действующие тарифы, но и возмездные будущие корректировки. Важным вопросом остается, сколько будет стоить ОСАГО в 2022 г и грядут ли значимые для автолюбителей изменения. За все время действия обязательного автострахования в России наблюдается лавинообразное формирование проблем и сложностей, которые испытывают не только водители, но и страховые компании.

С 1 января 2022 года все страховые компании будут обязаны предоставлять автовладельцам возможность оформлять ОСАГО и онлайн, и офлайн. Однако даже при росте запросов на электронные полисы автомобилисты всё равно предпочитают общаться со страховщиками лично.

Все последние новшества и изменения ПДД — в материале портала Avtospravochnaya.com С 1 января 2022 года система «ЭРА-ГЛОНАСС» станет обязательной для всех автомобилей в России. Согласно Техническому регламенту Таможенного союза, с 1 января 2022 года все новые автомобили на территории России должны быть оснащены системой «ЭРА-ГЛОНАСС».

Продажа электронных полисов ОСАГО всем желающим стала обязательной для всех страховых компаний, работающих на рынке обязательного автострахования, с 1 января 2022 года. Центробанк обещает жестко наказывать страховщиков, увиливающих от продажи «электронной автогражданки».

Автостраховка ОСАГО может подорожать в 2022 году на 48%, правда ли это? На сколько и в каких регионах полис ОСАГО вырастет в цене

«ОСАГО может подорожать на 21%, если будет решено увеличить выплаты при ущербе жизни и здоровью по автогражданке. По предварительным оценкам первое нововведение потребует повышения тарифа по ОСАГО минимум на 21%, то есть в среднем на 1123 рубля, а отмена учета износа деталей — как минимум на 27%, или примерно на 1444 рубля, учитывая, что средний размер премии по полису обязательной автогражданки на 23 декабря составил 5349 рублей», — сообщили в пресс-службе регулятора.

Иного мнения придерживаются правозащитники: вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отмечает, что страховые компании чаще всего работают по самому верху тарифного коридора, поэтому любое расширение по факту означает повышение стоимости ОСАГО. А сама формулировка «тарифный коридор» — фактически эвфемизм, плохо камуфлирующий каждое новое повышение цен для водителей, считает он.

На 12% коэффициенты ОСАГО выросли в Калмыкии (кроме Элисты), Тыве (кроме Кызыла), во всей Курганской области (кроме Кургана и Шадринска), на Чукотке, в Еврейской автономной области, в республиках Чечня и Ингушетия (кроме Малгобека и Назрани), а также в Хакасии (кроме Абакана, Саяногорска и Черногорска).

Под самый конец уходящего года Центробанк России утвердил свое указание об изменении страховых тарифов. С 9 января 2022 года тарифный коридор ОСАГО расширяется на 10%: с 2476-5492 руб. до 2224-5980 руб. Напомним, что по нижней границе коридора в России не продает полисы ни одна страховая компания, так что фактически речь идет о повышении базовой ставки.

В РФ группа «власть» любое начинание превращает в навязанную схему. Так и с ОСАГО. Любой автомобиль после аварии и ремонта в страховых сервисах превращается а помойку, которую надо сразу сбывать. Большая часть владельцев авто за все время владения ни разу не становилась виновниками аварии, и из года в год платит и платит. Схема ОСАГО в РФ направлена на выкачивание денег из добропорядочных граждан. Почему бы не в внести в закон пункт о возврате уплаченных сумм добропорядочным гражданам. Либо при получении прав создавать депозит под проценты, который в случае аварии идет на погашение ущерба пострадавшему. Реальных схем много. Используется только одна. Взять и никогда не отдавать.

17.03.2022 года Государственная Дума приняла в III чтении законопроект о внесении изменений в ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». Нормативный документ устанавливает приоритет обязательного ремонта автотранспортных средств перед денежными выплатами по ОСАГО.

Федеральный закон о страховании автотранспорта ОСАГО от 2022 года регламентирует условия и порядок обязательного страхования, правила возмещения ущерба, компенсационные выплаты, статус страховщиков и страхователей. Основная цель — не обязать застраховаться всех автовладельцев, а обеспечить возмещение вреда имуществу, здоровью, жизни потерпевшим в ДТП. При этом применяется не только фз №40 об ОСАГО, но и ГК РФ в части обязательств о возмещении вреда, а также нормативные акты ЦБ РФ, в частности, Положение о правилах ОСАГО от 1 сентября 2022 г. № 431-П вместе с коэффициентами, коридором тарифов для расчета стоимости страхового полиса.

Однако поправки в закон об ОСАГО не только “урезали” в правах страховые компании, но и предоставили дополнительные права. Так, с 1 ноября 2022 года страховщик сможет предъявлять требования в порядке регресса к лицам, отказавшимся от освидетельствования и использовавшим прицеп, при отсутствии записи о такой возможности в полисе.

Нововведение предусматривает активное участие института финансовых уполномоченных (финомбудсмен) в решении проблем с выплатами. Прежде чем обратиться в суд с иском, потерпевший обязан предварительно подать заявление финомбудсмену, который выносит решение в течение 15 рабочих дней, руководствуясь ФЗ “Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг” (ст.16.1. п.1 абз.3). Однако при размере вреда более 500 тысяч руб. эта стадия к прохождению не обязательна.

Порядок осуществления претерпел несколько изменений. В настоящее время превалирует материальная форма возмещения вреда. Потерпевший обращается к страховщику виновника с документами, подтверждающими страховой случай, тот в течение 5 рабочих дней производит осмотр ТС, направляет на ремонт, который производится в течение 30 рабочих дней.

До 2022 года минимальным значением была единица, а наибольшим – 1,8. Новые правила устанавливают особые условия для водителей, стаж которых не превышает 3-х лет. Коэффициент расчёта стоимости полиса (КВС) сейчас варьируется от 1,63 до 1,87. Показатель зависит от возраста автовладельца. Самый высокий тариф назначен для страхуемых, которые ещё не достигли возраста 21 год и не имеют опыта управления автомобилем.

Страховые компании конкурируют между собой. Следят за ставками друг друга в борьбе за клиентов. Такое поведение страховщиков выгодно для автолюбителей, поскольку помогает сэкономить на покупке полиса. Главное – следить за изменениями, это поможет выбрать самые выгодные условия.

В среднем покупка полиса ОСАГО стоила москвичам 7 743 рубля. В сравнении с прошлым годом эта сумма ниже на 5,8%. Для жителей Северной столицы средняя премия полиса обязательного страхования составила 7 261 рубль, что на 1,4% выгоднее прошлогодней.

Базовый тариф. Устанавливается на законодательном уровне и изменяется ежегодно;
Двигатель. Чем выше его мощность, тем выше цена ОСАГО. Почему? Всё просто: чем мощнее двигатель, тем выше вероятность аварии;
Местность, где живёт водитель. Государство учитывает факторы, способные воздействовать на безопасность передвижения по дороге. Это и объём дорожного потока, и состояние покрытия;
Возраст и опыт вождения;
Отсутствие аварий;
Число водителей в полисе;
Срок, на который заключается договор ОСАГО.

Базовая ставка ОСАГО – это определённая сумма, которую каждый год устанавливает Центральный Банк России. Автовладельцы каждого региона нашей страны вне зависимости от марки автомобиля и срока вождения при страховке транспортного средства используют эту норму.

С 1 апреля изменится коэффициент бонус-малус (КБМ), который рассчитывается на один год (с 1 апреля по 31 марта следующего года) и неизменен в течение этого периода. Для «убыточных» водителей КБМ разом поднимется с 2,45 до 3,92. Новичок, у которого нет истории КБМ, теперь в первый раз получит коэффициент 1,17 вместо 1. Зато КБМ за десять лет безубыточной езды снизится с 0,5 до 0,46.

Масштабными оказались изменения коэффициентов. Например, коэффициент территории для автомобилей всех типов почти во всех регионах уменьшится на 1—5%, хотя, скажем, для тракторов он, напротив, почти везде повышен на величину до 10%. Коэффициент за полис «мультидрайв» (без ограничений допущенных к управлению водителей) вырастет с 1,94 до 2,32. Коэффициенты зависимости от возраста и стажа поднимутся для ряда водителей до 24 лет и со стажем менее двух лет, а для остальных они снизятся.

И это еще далеко не все запланированные изменения ОСАГО. В начале следующего года заработает система перестрахования в ОСАГО, когда страховщики перестраховывают свои риски в одной или нескольких компаниях. До сих пор полисы ОСАГО массово не перестраховывали, хотя по другим видам страхования перестраховывается большинство рисков, особенно крупных. Возможность перестрахования автогражданки заменит собой систему е-Гарант и должна снять проблемы с заключением полисов в ряде случаев. При этом пользователь, полис которого будет перестрахован, об этом не узнает, и на нем это никак не отразится.

А еще есть информация, что в Минфине и ЦБ всерьез взялись за обсуждение повышения лимита по ОСАГО с нынешних 400 тысяч до 2 миллионов рублей. Слухи об этом ходят уже много лет, но сейчас дело сдвинулось с мертвой точки. Поскольку говорится о перспективе принятия такого лимита через пару лет, можно предположить, что это произойдет к выборам президента в 2024 году. Нынешних 400 тысяч рублей уже давно недостаточно: в ряде случаев этой суммы хватает лишь на набор из одной фары и переднего бампера с встроенным парктроником. Сколько будет стоить полис с лимитом в два миллиона рублей? Предположить сложно, но цена наверняка вырастет раза в два.

В распоряжении Авторевю оказалось Указание ЦБ №6007-У, которое вступит в силу после согласования с Минфином и внесет ряд изменений в закон об ОСАГО. В частности, станет шире тарифный коридор для каждого типа транспортных средств, то есть страховщик (в зависимости от установленных внутри компании тарифных факторов) сможет заметнее варьировать базовую ставку, к которой впоследствии применяются коэффициенты. Например, сейчас для легковых автомобилей физических лиц тарифный коридор составляет от 2471 до 5436 рублей, а после изменения он будет варьироваться от 2224 до 5980 рублей. Впрочем, для этой категории максимальную базовую ставку страховщики используют нечасто. Наиболее заметное изменение ждет такси, для которых максимальный базовый тариф вырастет с 9131 до 12505 рублей.

В РФ стартуют новые тарифы на ОСАГО с 9 января 2022 года

Банк России утвердил новые тарифы по ОСАГО. Как отмечается на официальном сайте регулятора, расширение границ тарифного коридора по ОСАГО позволит страховым компаниям ещё больше снижать тариф хорошим водителям и увеличивать стоимость страховки для автомобилистов с повышенным уровнем рисков.

Максимально региональные коэффициенты вырастут в небольших городах, населенных пунктах и деревнях Башкирии — сразу на 36%. В Дагестане во всех селах, аулах и городах за исключением Махачкалы, Дербента, Буйнакска и Хасавюрта стоимость автогражданки поднимется на 20%. В Приморском крае (кроме Владивостока, Артема, Арсеньева, Находки, Спасск-Дальнего и Уссурийска) полис обойдется автомобилистам дороже на 17%.

Банк России опубликовал Указание от 8 декабря 2022 г. № 6007-У «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которому диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх составит:

На 12% ОСАГО подорожает в Калмыкии (кроме Элисты), Тыве (кроме Кызыла), во всей Курганской области (кроме Кургана и Шадринска), на Чукотке, в Еврейской автономной области, в республиках Чечня и Ингушетия (кроме Малгобека и Назрани), а также в Хакасии (кроме Абакана, Саяногорска и Черногорска).

«Территориальные коэффициенты корректировались с учетом сложившейся убыточности и актуальных оценок по каждой территории. Где-то коэффициент был понижен, где-то повышен. С учетом проведенного Банком России анализа также пересмотрены коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителя, а также коэффициенты за аварийность (бонус-малус)», — сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе банка.

Банк России утвердил новые тарифы по ОСАГО: как это повлияет на стоимость полиса

До сентября 2022 года на базовую ставку влиял только адрес регистрации в паспорте водителя: для всех водителей одного региона действовали общие условия. Если в определенном регионе было много водителей, которые попадают пьяными в ДТП, ставку повышали для всех — даже для тех, кто никогда в жизни не садился пьяным за руль.

Потому что уже который год Тиньков страхование берет базовую ставку по максимальной границе (в этом году это 5436 рублей) и служба поддержки никак не может объяснить почему, ведь по этой логике ЦБ аккуратные и безубыточные клиенты должны платить меньше, так ведь?

Установил новые коэффициенты страховых тарифов. В случае с юридическими лицами они зависят от места регистрации юридического лица, которое указано в свидетельстве о постановке на налоговый учет. Для физических лиц коэффициенты зависят от адреса регистрации владельца, указанного в ПТС — если регистрация в паспорте с ним не совпадает, то самое время поменять ПТС и внести в него актуальные данные.

В итоге выпустили указание, в приложениях к которому установили порядок применения страховых тарифов, а еще перечислили факторы, которые не могут влиять на тарифы и базовые ставки: к ним отнесли национальность, должностное положение и вероисповедание. Хотя закон уже разрешал учитывать и другие факторы — например, факты лишения прав или нарушения ПДД — порядок не был прописан, и страховщики не могли использовать эту возможность.

А вот размер минимальных и максимальных базовых ставок изменился примерно на 10% и в большую, и в меньшую сторону. Применять их могут не ко всем водителям, что проживают в определенном регионе, а к каждому водителю конкретно. Расскажем, как это будет работать.