С 1 июля 2022 тахографы изменения: последняя информация, видео советы, изменения

Содержание

То есть все и микроавтобусы с пассажировместимостью более 8 мест будут оборудованы самописными устройствами независимо от вида выполняемых рейсов (городские, пригородные, междугородние). Такое требование касается всех ТС, включая те, которые задействованы в нерегулярных перевозках.

Так, в 2022 году к числу ТС, на которых должны быть установлены самописцы, были отнесены краны-манипуляторы и автобусы (микроавтобусы), выполняющие пригородные пассажирские перевозки. Данные изменения были внесены . Этот же нормативный акт устанавливает, что до 01.07.2022 года все ТС категории М2, М3, курсирующие в городе, также должны быть оснащены тахографами.

Тахографы которые не регистрируют информацию на карточках для тахографа, изготовлены в виде специальной пластиковой карты с электронным носителем информации, соответствующим ЕСТР или приказу Минтранса N 36. Все тахографы, которые не удовлетворяют данному требованию должны быть заменены на цифровые тахографы соответствующие приказу Минтранса №36 или ЕСТР до 1 января 2022 года.

Настоящий Порядок применяется к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств при перевозках пассажиров и грузов, независимо от того, являются ли они собственниками транспортных средств или используют их на ином законном основании (далее — владельцы транспортных средств) в целях повышения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом, защиты жизни и здоровья граждан, усиления контроля за соблюдением водителями установленных режимов труда и отдыха.3.

Устанавливается, что отсутствие возможности распечатки контрольного чека, нарушение пломбирования тахографа при эксплуатации транспортного средства равноценно управлению транспортным средством без тахографа или с неработающим (блокированным, подвергшимся модификации или неисправным) или с не соответствующим установленным требованиям тахографом.

в автобусах и микроавтобусах вместимостью более 8 пассажиров (помимо водителя), которые осуществляют регулярные перевозки граждан в городском, пригородном и междугородном сообщении, в том числе для собственных нужд организации;
пассажирских и грузовых троллейбусах;
специализированных транспортных средствах, в том числе в каретах скорой помощи, пожарных, автокранах, эвакуаторах, автомобилях, используемых для обучения и сдачи экзаменов на водительские удостоверения.
грузовых автомобилях;

Согласно этим изменениям, начиная с 21.12.2022 года, сотрудники ДПС ГИБДД и других контролирующих органов получат право проверять наличие таких устройств на автомобилях, и при отсутствии, неисправности или неправильном оформлении документов – накладывать штрафные санкции согласно ст.

Речь идет о . К ним относятся все поездки в пределах населенных пунктов, а также на расстояние менее 50 км между населенными пунктами.Таким образом, нововведения затрагивают все маршрутные автобусы и маршрутные такси.Следующее нововведение вносится в порядок оснащения транспортных средств тахографами (Приказ Министерства транспорта от 21 августа 2013 г.

приказы Минтранса №36 от 13.02.2013 и №273 от 21.08.2013 (с изменениями 2022 года). Первым утверждены требования к устройствам, правила пользования и контроля, вторым – этапы установки.
Закон №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 (статья 20 обязывает перевозчиков оснащать автопарк тахографами);
постановления правительства РФ №720 от 10.09.2009 (утверждающее техрегламент о безопасности колесных транспортных средств) и №1213 от 23.11.2012 (содержит требования к приборам, определяет порядок оборудования и т.д.);

Если транспортное средство отнесено к категории, где фиксировать продолжительность и параметры работы обязательно, но спецустройства для этого нет, в КоАП РФ предусмотрена ответственность за отсутствие тахографа на грузовом автомобиле или в пассажирском транспорте.

Суть изменения заключается в том, что тахографы, которые должны были стать обязательными для городского общественного транспорта с 1 июля 2022 года, станут обязательными только с 1 января 2022 года. То есть данное нововведение переносится еще на полгода.

2022.12.07 Постановление Правительства РФ от 03.12.2022 N 1998 «О категориях оснащаемых тахографами транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров, а также видах сообщения, в которых осуществляются такие перевозки транспортными средствами указанных категорий» опубликовано на Официальном интернет-портале правовой информации.

Напомню, что изначально тахографы должны были статья обязательными для городских автобусов с 1 июля 2022 года, однако требование об их установке уже несколько раз переносили. С одной стороны это хорошо, т.к. перевозчикам не придется нести дополнительные расходы в ближайшее время. С другой стороны, перевозчики могут воспользоваться отсутствием контроля и «заставить» водителей работать сверх нормативов, установленных законодательством:

Какие тахографы будут действительны в 2022 году

А вот с QR-кодом проверка может быть практически анонимной: навёл на QR-код смартфон (опять же, с программным обеспечением, но теперь уже не обязательно со служебным) и сразу увидел основные нарушения. Ну а дальше — всё как обычно — предложение решить вопрос на месте.

Единственное, что наконец-то прояснилось, это про сильно старые автомобили, и теперь так:
не нужно ставить тахографы на: транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

Из приложения № 4 исключена норма обязывающая мастерскую при замене СКЗИ тахографа «уничтожить ключевую информацию, содержащуюся в блоке СКЗИ тахографа, при этом сертификат открытого ключа должен быть сохранен в составе блока СКЗИ тахографа».

Если гражданин столкнулся со штрафом за езду без тахографа и за нарушение режима его использования в 2022 году , необходимо своевременно внести денежные средства в казну государства. В статье 32.2 КоАП РФ говорится, что сумму необходимо предоставить в течение 60 дней со дня вступления в силу постановления. Исключение составляют ситуации, когда лицу предоставили отсрочку или рассрочку. Нарушение срока чревато наложением санкций в виде пеней. Для удобства гражданина предусмотрено несколько способов расчёта с государством. Предоставить сумму штрафа за тахограф в 2022 году можно:

Если штраф за тахограф в 2022 году наложили неправомерно, его можно обжаловать. Чаще всего ситуация возникает в случае, если прибор пришёл в негодность в ходе выполняемого рейса. В данной ситуации необходимо вручную заносить данные о скоростном режиме, остановках и промежутках массированного вождения для каждого из лиц, управляющих транспортным средством. Данные можно фиксировать на бумаге, отмечать иным способом. В результате удастся обеспечить необходимый контроль и минимизировать риск возникновения штрафа. Перед последующим выездом тахограф необходимо заменить.

Изменения ПДД

Напомним, тахограф представляет собой устройство, которое позволяет контролировать режим труда и отдыха водителей. По закону эти устройства применяются при пассажирских перевозках, а также на грузовых автомобилях. Тахографы позволяют в автоматическом режиме контролировать соблюдение водитель норм труда и отдыха.

С 1 января 2022 года многодетные родители, владеющие автобусами с максимальной массой менее 5 тонн, экологический класс которых соответствует Евро-4 или выше, которые используются ими для перевозки членов своей многодетной семьи , обязаны установить тахографы.

Данные требования содержатся в приказе Минтранса от 15.10.2022 №339 «О внесении изменений в отдельные приказы Министерства транспорта Российской Федерации по вопросам оснащения тахографами транспортных средств, принадлежащих физическим лицам‚ и транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в городском, пригородном и междугородном сообщении» .

Новые тахографы с 2022 года: что поменяется

27 декабря завершилось публичное обсуждение обновленного приказа Минтранса, предусматривающего возможность использования онлайн-тахографов. Проект документа опубликован на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов. После чего проект приказа поступит в Министерство экономического развития для оценки того, как новые нормы отразятся на бизнесе.

Не будем томить и оставлять ответ на потом. Переход на тахографы нового образца будет добровольным. Менять уже установленные тахографы в 2022 году не нужно. В опубликованном проекте приказа, который вступит в силу с 1 сентября 2022 года, об обязательном переходе на онлайн-тахографы речи не идет

Блок СКЗИ онлайн-тахографа должен не только обеспечивать автоматическое формирование информации для передачи в единую систему и ее подписание квалифицированной электронной подписью водителя. Это прописано в требованиях к устройству в приказе Минтранса. Помимо передачи информации в реальном времени между “традиционным” тахографом и тахографом нового образца есть еще одно различие: владельцам транспортных средств, оборудованных онлайн-устройствами, разрешат самостоятельно – без обращения в специализированную мастерскую – менять блок СКЗИ и корректировать идентификационные данные. Это можно будет делать с помощью карты предприятия.

Новые устройства получили свое название благодаря тому, что способны в режиме реального времени – в процессе движения транспортного средства – передавать сведения о нарушении водителем режима труда и отдыха, а также о превышении допустимого скоростного режима. Кроме того, фиксируется и факт активизации блока СКЗИ, его извлечения или установки и попытка изменения идентификационных данных транспортного средства. Вся информация с онлайн-тахографа поступает в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль». В пояснительной записке к проекту Минтранса отмечено, что готовятся изменения в КоАП, предусматривающие возможность привлечения к административной ответственности по данным, направленных в систему.

В тексте проекта отмечено, что можно использовать как традиционный тахограф, так и “бортовое устройство с функцией передачи данных в автоматизированную информационную систему” (иными словами онлайн-тахограф). Безусловно, у Министерства транспорта есть в планах переводить владельцев транспортных на новые виды тахографов (иначе для чего вообще вводить такие устройства), НО это предстоит только после завершения срока службы (около 10 лет) уже установленного устройства.

техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР , Женева, 1 июля 1970 г.). Если у Вас на автомобиле уже был установлен цифровой тахограф ЕСТР заводом изготовителем (до 1 апреля 2022 г.), то Вам нужно будет его заменить на тахограф с блоком СКЗИ соответствующим приказу №36. Замену необходимо производить только в том случае, если Вы занимаетесь автомобильными перевозками внутри России и у Вас нет карточки допуска к международным перевозкам.

ст 2. Порядок применения закона о тахографах в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей;
статья 1. Процедура оснащения транспортных средств тахографами;
ст 3. Процедура оснащения тахометрами грузовых автомобилей, за исключением транспортных средств, перечисленных в Приказе Минтранса;

ст 3. Процедура оснащения тахометрами грузовых автомобилей, за исключением транспортных средств, перечисленных в Приказе Минтранса;
ст 2. Порядок применения закона о тахографах в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей;
статья 1. Процедура оснащения транспортных средств тахографами;

В силу вступил новый документ, составленный Международным Таможенным союзом, и все предыдущие требования оказались недействительными для машин, зарегистрированных после 1 января 2022. Они стали распространяться только на часть из них, в то время как остальные могли безнаказанно ездить без дополнительных агрегатов. Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!

N 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства». Тахографами оснащаются следующие категории и виды транспортных средств, выпускаемые в обращение и находящиеся в эксплуатации на территории Российской Федерации: транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн (категория M2); транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн (категория M3)

руб. Учитывая и без того непростую ситуацию в транспортной отрасли в условиях кризиса, Минтранс подготовил проект закона об отмене обязательного наличия тахографа до 2022 года. Данная инициатива входила в общий антикризисный план правительства, который обсуждался в начале года. В условиях кризиса государство и бизнес вынуждены искать способы сокращения своих расходов.

Журналисты при публикации руководствовались проектом (!) постановления о внесении изменений в Правила дорожного движения. Его подготовило МВД России в июне 2022 года, но на обсуждение в Госдуму оно не выносилось, премьер-министром России Дмитрием Медведевым не подписывалось. Это проект. Никакой информации о том, что он вступил в силу и когда это случится, у нас нет.

Утверждена форма предоставления информации о выплатах из компенсационного фонда и средствах на специальном банковском счете СРО проектировщиков, изыскателей и строителей (см. аннотацию ) С 1 февраля 2022 года применяется методика определения сметных цен на материальные ресурсы и цен услуг на перевозку грузов для строительства всеми видами транспорта (см.

N870 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств»*; находящихся в эксплуатации автобусов с числом мест более 20 и грузовых автотранспортных средств с полной массой свыше 15 тонн, предназначенных для междугородных и международных перевозок, оснащенных до 8 ноября 2013 г. при изготовлении тахографами в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 3 августа 1996 г.

Оснащению тахографами подлежат все транспортные средства категорий N2, N3, M2, M3 впервые зарегистрированные до 1 января 2022 года, осуществляющие коммерческую перевозку и зарегистрированные на юридичесих лиц или индивидуальных предпринимателей. (ст 8(1) Технического решламента о безопасности колесных транспортных средств технического регламента, утвержденного Постановлением правительства № 720 от 10 сентября 2009 года).

Изменения коснулись и правил настройки тахографа, которая теперь проводится раз в 3 года или после замены блока СКЗИ тахографа, нарушения пломбировки тахографа, ремонт тахографа или его модернизация, изменения идентификационного или государственного регистрационного номера транспортного средства, изменения эффективной окружности шин на любом из колес ведущих осей транспортного средства.

Сама установка тахографа на городской автобус займет порядка двух-трёх часов, но требуется предварительный сбор документов для активации блока СКЗИ тахографа. Поэтому чтобы исключить всякие форсмажорные ситуации советуем начать работы по оснащению транспорта заранее, хотя бы за месяц до объявленной даты 1 января 2022 года.

84. Реализация криптографических алгоритмов, необходимых для вычисления квалифицированной электронной подписи, проведения процедур аутентификации и обеспечения защиты информации, регистрируемой, обрабатываемой и хранимой в тахографе, и подлежащей защите в соответствии с Федеральным законом от 27 июля 2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» и пунктом 83 Требований, должна осуществляться блоком СКЗИ тахографа и картами.

Среди водителей часто можно услышать мнение, что тахографы отменили до 2022 или 2022 года. Судя по всему, это связано с непроверенными публикациями в средствах массовой информации. В настоящее время установка тахографов является обязательной, а все исключения перечислены в рамках данной статьи.

Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и грузов в пределах границ территории предприятия, не выезжающие на дороги общего пользования.
Транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов.
Транспортные средства с даты выпуска которых прошло 50 и более лет.
Автобиблиотеки, автосцены.
машины для перевозки: живых животных, пчел
ТС для аварийно-спасательных служб и полиции; троллейбусы (в случае если Правительством Российской Федерации не будет предусмотрено обратное).
Так же стоит обратить внимание на формулировки владельцам карт МАП. Они должны иметь допуск к международным перевозкам и у них должно быть установлено контрольное устройство, соответствующее требованиям ЕСТР.

Изменение требований к тахографу в сентябре 2022 года

Для приведения в соответствие с требованиями статьи 3 Федерального закона от 31.07.2022 N 247-ФЗ «Об обязательных требованиях в Российской Федерации» (далее: 247-ФЗ) и с частью 6 подпункта «б» пункта 3 перечня поручений Президента Российской Федерации В.В. Путина от 11.04.2022 No Пр-637ГС по итогам заседания президиума Государственного совета 14.03.2022 об обеспечении внесения в законодательство Российской Федерации изменений, предусматривающих определение порядка использования данных, получаемых с помощью тахографов, выдвинули предложение об изменениях требований к тахографу.

«К тахографам, в составе которых имеется бортовое устройство с функцией передачи информации, предъявляется следующее требование. Информация, поступаемая в систему государственных органов, должна быть в подлинном виде, а также подписана на автоматическом режиме квалификационной подписью водителя. Требуется передача следующих данных:

Данные параметры изложены в Приказе Минтранса России от 28.10.2022 N 440 «Об утверждении требований к тахографам». Вышеупомянутый регламент диктует требования к транспортным средствам, категориям и видам транспортных средств, оснащенных тахографами. Также в нем прописаны правила эксплуатации, обслуживания и контроля работы тахографов.

Одним из введенных новшеств является необходимость применения акселерометра, находящегося в блоке СККЗИ тахографа. Данный блок не участвует в формировании данных о передвижении. Приобщение к процессу акселерометра предоставит возможность получить сигнал о движении, который до его применения был в спящем режиме.

В проекте предложено подкорректировать регламент требований о регистрации времени. Это необходимое нововведение в текущем варианте, который подразумевает под собой автоматическую регистрацию «шкалы времени». Новый вариант предусматривает регистрацию «времени» в соответствующей «шкале времени». Подобная правка запустит и укрепит обязательные требования к тахографу в двух сферах:

Владельцы предприятий сами знают, кому нужно устанавливать тахограф и с какой целью. О значимых тонкостях в этом вопросе следует позаботиться заранее. Весь транспорт фирмы должен быть оборудован в соответствии с нормами и требованиями действующего законодательства. В первую очередь информация о неправильно эксплуатируемой технике направится в головной офис фирмы. После этого возможно увеличение проверок транспортных средств организации. Любой руководитель постарается обезопасить себя от подобных перспектив.

1. Требования к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства (далее — Требования), разработаны с целью обеспечения тахографами непрерывной, некорректируемой регистрации информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о времени управления транспортными средствами и отдыха водителей транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, управление которыми входит в их трудовые обязанности.

3) износ шин должен соответствовать требованиям (включая параметры), предъявляемым при проведении технического осмотра к транспортным средствам отдельных категорий, установленным в соответствии с Федеральным законом от 1 июля 2011 г. № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»14;

В соответствии с приказом Минтранса РФ №440 от 28.10.2022 в России ТС оснащаются тахографами с блоком СКЗИ (программа криптографической защиты данных), для международных маршрутов используются ЕСТР (а водители используют карточки СКЗИ И ЕСТР). В законах и подзаконных актах нет определения, что такое карта водителя СКЗИ, понять это можно из названия, рекомендованный образец внешнего вида утвержден вышеуказанным приказом. Это пластиковый прямоугольник с микрочипом, вставляемый в тахограф для идентификации водителя перед каждым использованием ТС. Без карты самописец не эксплуатируется.

Пластиковые свидетельства различаются в зависимости от устройства, которым оборудовано транспортное средство. Если в салоне автомобиля установлен прибор, отвечающий требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажа во время международных перевозок, то выдается карточка водителя ЕСТР, то есть европейского образца. А если тахограф оборудован блоком, соответствующим нормам Технического регламента «О безопасности колесных ТС», то шофер получает тахокарту СКЗИ, то есть российский пластик.

Biz Kompass

На кран-манипулятор Нужен ли тахограф на кран-манипулятор в 2022 году? Да, на кран-манипулятор необходимо устанавливать тахограф. То же касается установки тахографа на ЗИЛ-бычок. Камаз, ЗИЛ 5301, самосвалы весьма популярны среди частных автовладельцев. Если законодательство возлагает ответственность за установку устройства на руководителей транспортных компаний, частные автовладельцы ошибочно полагают, что подобное требование к ним не относится.

Если у водителя, совершающего международные перевозки, имеется карточка допуска, ему не обязательно устанавливать тахометр с СКЗИ. При наличии данного документа водителю не обязательно покидать территорию страны. То есть, карточка допуска говорит о том, что ТС имеет возможность выезжать за пределы РФ.

Это позволяет максимально защитить всю информацию, касающуюся вождения, а также исключить ее повреждение, сбои в работе и прочие неполадки, но для такого эффекта должна проводиться поверка. Кроме того, водитель должен знать о том, что если у него в кабине не будет такого прибора, он будет неисправен или использоваться не так, как требуется законом, то ему назначат наказание. Но оно будет заключаться не только во взыскании к водителю, но и должностному лицу, которое сделало упущение и разрешило выезд в нарушение установленных норм.
Для юридических лиц отдельного взыскания пока не предусмотрено, но власти работают в этом направлении.

Интересный вопрос по поводу требований со стороны Ространснадзора. Имеется ряд спорных вопросов, например, на какие транспортные средства обязательно нужно устанавливать тахографы. Как ни странно, и сейчас, ни постановление правительства РФ, ни Минтранс точно не оглашают информацию, нужен ли монтаж устройств на служебные автобусы, водители которых не специализируются конкретно на коммерческих рейсах.
Представители Ространснадзора по этому поводу высказались коротко и внятно: если транспортная компания осуществляет предпринимательскую деятельность, каждый служебный автобус должен быть оснащен тахографом. Что самое интересное, в нормативных актах по факту такого понятия не существует. Потому следует оценивать, насколько деятельность организации может быть коммерческой. Проверить это можно, учитывая, присутствует ли договор, а также оплачивались ли услуги.

учебных транспортных средств, используемых для обучения вождению и сдачи экзаменов на получение водительских удостоверений, при условии, что они не используются для коммерческой перевозки пассажиров и грузов;
транспортных средств, которые проходят дорожные испытания, предусмотренные государственными стандартами и отраслевыми документами.

Приказ о тахографах

№348 г. Москва О внесении изменений в порядок оснащения транспортных средств тахографами, утвержденный приказом министерства транспорта Российской Федерации от 21 августа 2013 г. n 273 В соответствии с » постановлением» правительства российской федерации от 23 ноября 2012 г. n 1213 alt=»Приказ о тахографах»>

Портал RNSINFO является информационным партнером и постоянным участником российских и международных выставок, государственных форумов и конференций. Современные сервисы нашего портала создают максимально удобные условия для встречи поставщиков и пользователей услуг и оборудования.

Не требуется оснащать тахографами специализированные транспортные средства (специально оборудованные молоковозы, скотовозы, машины для перевозки птицы, яиц, живой рыбы, машины для перевозки и внесения минеральных удобрений), грузовые транспортные средства, используемые сельхозпроизводителями при внутрихозяйственных перевозках (в пределах муниципального района, на территории которого зарегистрированы транспортные средства, а также граничащих с ним муниципальных районов), специальные транспортные средства.

Информационный портал RNSINFO ориентирован на широкую аудиторию интернет-пользователей различных регионов России. Свежие новости из достоверных источников, актуальная аналитика и мнения ведущих экспертов позволяют быть в курсе настоящего и будущего отрасли.

| Закон о тахографах 2022-2022 | . Приказ от 02 декабря 2022 №348 о внесении изменений в порядок оснащения транспортных средств тахографами . Приказ от 02 декабря 2022 №348 о внесении изменений в порядок оснащения транспортных средств тахографами Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 2 декабря 2022 г.

Закон 2022 года также требует установки прибора в кабину пассажирского автобуса (точный перечень ТС содержится в Приложении 2 к приказу Минтранса №36 от 13.02.2013 с изменениями 2022 года). Использование устройства обусловлено необходимостью повысить безопасность на дорогах.

Теперь (а именно с 1 ноября 2022 года) физические лица также обязаны свои транспортные средства, масса которых превышает 3500 кг или количество мест для сидения, не считая водительского, превышает восемь. Об этом сообщает нам Федеральный закон от 30.10.2022 № 386-ФЗ

30.01.2022 16:08 Тахограф сделали обязательным для физических лиц В России в конце 2022-го года был принят набор поправок в существующий закон «О безопасности дорожного движения», предусматривающий обязательности тахографа для физических лиц, владеющих грузовиками тяжелее 3,5 тонн и автобусами, способными перевозить в салоне не менее восьми человек.

Российской Федерации о безопасности дорожного движения и законодательства Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям международных договоров Российской Федерации и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена; осуществлять техническое обслуживание транспортных средств в сроки, предусмотренные документацией заводов — изготовителей данных транспортных средств.» В этих формулировках нет требования по оснащению транспортных средств тахографами, но федеральный закон, который вводит эти требования уже принят и действует, при этом формулировка с требованием по обязательному наличию на борту тахографа появится в 20 статье Закона «О безопасности дорожного движения» только 01.11.19.

Соблюдать нормы времени управления транспортным средством и отдыха, установленные Правилами дорожного движения Российской Федерации.
Соблюдать правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
Обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами.

Тахографы: изменения с 01 ноября 2022 года

с 1-го ноября фгрузовые автомобили массой от 3,5 тонн, принадлежащие физическим лицам, также должны быть в обязательном порядке оснащены тахографами (федеральный закон №386 от 30.10.2022 г.);
с 1-го ноября за отсутствие тахографа и за несоблюдение временных норм управления автомобилем наказание предусмотрено как для водителей, так и для их работодателей — юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (федеральный закон №216 от 26.07.2022 г.);
с 1-го ноября наличие тахографа и его работоспособность будут проверять во время техосмотра (Постановление Правительства РФ №1276 от 30.09.2022 г.).
Факт, что физические лица должны будут устанавливать тахографы, означает также, что они должны будут следовать и так называемому «режиму труда и отдыха».
Министерство транспорта еще в феврале подготовило соответствующие поправки в Правила дорожного движения, однако они до сих пор так и не приняты, соответственно основания штрафовать физических лиц за отсутствие отдыха пока нет.

Изменения в ПДД в настоящий момент находятся на рассмотрении Правительства, планируется их подписать до 01 ноября 2022. В рамках изменений — нормы управления транспортным средством для всех водителей грузовых автомобилей массой от 3,5 тонн и автобусов. Согласно им, без перерыва управлять грузовиком или автобусом можно в течении 4,5 часов, далее должен следовать 45-минутный перерыв. В течении суток находиться за рулем можно не более 9 часов, а ежедневный отдых должен быть не менее 11 часов. Совокупно в течении недели время вождения 56 часов, отдых — 45 часов.

Для водителей, работающих по найму на юридические лица или ИП, режим труда и отдыха введен Приказом Министерства транспорта №15 от 20.08.2004 г. Частные перевозчики придерживаться четкого графика управления своим авто не обязаны. Если изменения ПДД в силу не вступят, то подобного обязательства у них так и не появится. Однако, тахограф установить придется на грузовые автомобили массой от 3,5 тонн , но выписать штраф за нарушение на основании данных тахографа будет нельзя.

C 1-го ноября 2022-го года, к тахографам на авто физлиц предъявляются такие же требования, как и к тахографам в автомобилях юридических лиц и ИП. Согласно Приказов Министерства транспорта №273 от 21.08.2013 г. и №36 от 13.02.2013 г., необходимо устанавливать тахографы СКЗИ.

В соответствии с этой трактовкой ГИБДД не требует устанавливать тахографы, например, на автомобили, оборудованные щетками для очистки дорог. Однако на самосвалы, используемые в коммунальном хозяйстве, ГИБДД требует ставить тахографы и накладывает штрафы за их отсутствие.

В России физически лица, эксплуатирующие автобусы и грузовые автомобили (с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн), обязаны будут установить и использовать тахографы с 1 ноября 2022 года. Закон уже подписан и опубликован, и это не единственное нововведение, предусмотренное законодателем для этой даты.

Обратите внимание, сотрудники ГИБДД во многих регионах трактуют приведенный выше список исключений следующим образом. К автомобилям для коммунального хозяйства и содержания дорог относятся только транспортные средства, имеющие специализированное предназначение. То же самое касается автомобилей для обслуживания газовых и нефтяных скважин.

Внешний вид устройства напоминает обычную магнитолу в виде компактного блока, монтируемого в транспортное средство. Существует иная разновидность тахографов, и представляет собой круглый прибор, наподобие автомобильного спидометра, но с более широким перечнем функциональных возможностей.

ФЗ-508 внес в пункт 3 ст. 20 ФЗ-196 перечень эксплуатируемых ТС, по которым физические лица обязаны предпринимать меры по исполнению установленных требований по соблюдении правил дорожного движения, грузовые автомобили массой более 3,5 тонн. Этот закон уже вступил в силу;
в перечень таковых мер ФЗ-386 в пункте 3 включено обязательство по установке тахографа.

Кроме того, нормами принятых 438 и 440 приказов Минтранса России определен срок оснащения тахографами следующих категорий транспортных средств:
- грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусы, эксплуатируемые физическими лицами;
- транспортные средства категорий N2 и N3, эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями;
- транспортные средства категорий М2 и М3, (за исключением транспортных средств, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров), эксплуатируемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.

Автомобили личного использования, преимущественно легкового типа, оборудовать тахографом в 2022 году не обязательно. Однако данное устройство значительно упрощает процесс вождения и позволяет контролировать при езде большое количество технических показателей. Так что лишним это не будет точно.

Автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, категорий M2, M3, N2 и N3, осуществляющие каждодневные перевозки в пределах города и обеспечивающие пригородное сообщение.
Транспортные средства международных перевозок, получившие специальные лицензии и оснащенные заводскими системами контроля и безопасности.
Строительные автомобили, используемые на объектах.
Частные транспортные средства, предназначенные для личных перевозок.
Учебные транспортные средства, в том числе большегрузные фуры и автобусы.
Автомобили, проходящие испытания.
Старые ТС, выпущенные более 30 лет назад.
Машины военного назначения.
Автомобили, ведущие оперативную работу в рамках задач поставленных МВД или ФСБ РФ.

Также напомню, что в соответствии с ТР ТС 018/2011 автобусы при перевозке организованных групп детей должны быть оборудованы устройством ограничения скорости. Функция ограничения скорости, исполняемая блоком управления двигателем, не является достаточным условием для осуществления перевозки организованной группы детей.

Троллейбусы;
Автомобили, осуществляющие международные перевозки и оборудованные тахографами «Европейского образца»;
Военные транспортные средства;
Автомобили органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность (полиции, ФСБ, ФСИН и т.д);
Автомобили, зарегистрированные в гостехнадзоре (трактора и самоходные машины);
Автомобили старше 30 лет, не предназначенные для коммерческих перевозок (в отношении которых не уплачивается утилизационный сбор);
Учебные автомобили, не используемые для коммерческих перевозок;
Автомобили, проходящие дорожные испытания.

Изменения в 2022 году для грузоперевозчиков

Президент страны поручил к лету следующего года запустить мобильное приложение «Народный инспектор». Оно позволит гражданам самостоятельно фиксировать автомобили нарушителей при помощи камеры смартфона. Мнения автомобилистов о создании нового приложения разделились. Кто-то считает, что контроль за соблюдением ПДД со стороны пешеходов, пассажиров и водителей поможет бороться с лихачами, а кто-то уверен, что приложение лишь усилит социальное напряжение.

С 1 сентября 2022 года в России планируют начать переход на онлайн-тахографы. Устройства способны в режиме реального времени непосредственно во время движения транспортного средства передавать в автоматизированную информационную систему «Тахографический контроль» сведения о нарушении водителем режима труда и отдыха, а также о превышении допустимой скорости.

Автоматизированная упрощенная система налогообложения (АУСН) для малого бизнеса начнет действовать с 1 июля 2022 года в четырех регионах России: в Москве, Московской и Калужской областях и в Республике Татарстан. Перейти на него смогут предприятия с не более чем пятью сотрудниками и с доходом до 60 миллионов рублей. Главная особенность АУСН — отсутствие необходимости вести бухгалтерский учет: считать налог будут сами налоговые органы на основе данных банков и кассовой техники.

Сервис «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов», с помощью которого будут оформляться электронные транспортные накладные (ЭТН), начнет работу 1 января 2022 года. Напомним, в новом году в оборот должны войти электронные перевозочные документы (электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд и электронная сопроводительная ведомость), а с 2023 года использование ЭТН будет обязательным.

Также это устройство дает возможность защитить его права. Требований по установке тахометров в автобусы и грузовики, которыми водитель владеет на праве частной собственности, не существует. Тахограф Это бортовой прибор, который устанавливается на транспортные средства с целью регистрации параметров их движения.

N3 – ТС с макс. массой более 12 т для перевозки грузов.
M3 – ТС с макс. массой более 5 т с тем же числом мест для пассажиров;
M2 – ТС максимальной массой н/б 5 тонн, пассажирских мест более восьми;
N2 – ТС для перевозки грузов с макс. массой более 3,5 т и н/б 12 т;

ФЗ-196 от 10.12.1995г.;
Постановление Правительства РФ №1213 от 23.11.2012г.;
приказ Минтранса РФ №273 от 21.08.2013г. (о порядке оснащения ТС самописцами);
КоАП РФ, где в ст. 11.23 указаны штрафы за нарушение правил, указанных в перечисленных выше документах.
приказ Минтранса 36 от 13.02.2013 с изменениями на 2022 год;

Выпуска за пределы территории автомобиля, не оборудованного средством контроля. Эксплуатация неработающего, блокированного, подвергшегося модификации или не исправного тахографа. Поэтому, задаваясь вопросом, нужен ли на самосвал тахограф, не ищите пути обхода законодательства – установите устройство, тем более, что за его отсутствие водителей и владельцев ТС уже давно начали штрафовать.

Этот кран рассчитан на загрузку и загрузку контейнерных грузов, а также для выполнения работ монтажно-демонтажного профиля Современный тахограф состоит из следующих компонентов: Бортового устройства Размещаемого внутри салона ТС, часто на его передней панели, через которое с него снимаются полученные сведения, хранящиеся в данном модуле, именно в бортовое устройство помещаются карты для устройства Датчиков движения Основной из которых размещают на коробке передач транспортного средства на его выходном валу Антенн GPS или ГЛОНАСС То есть навигационных систем, которые предоставляют сведения на бортовое устройство тахографа Питания прибора То есть проводов, посредством которого различные модули прибора соединяются с аккумулятором транспортного средства, от которого они получают питание Законодательная база по данному вопросу включает:

Когда нужен тахограф на грузовик в 2022 году

83. Тахограф должен обеспечивать регистрацию в некорректируемом виде данных о скорости и маршруте движения транспортного средства, времени управления транспортным средством и времени отдыха водителей транспортных средств, режиме труда и отдыха водителей транспортных средств, управление которыми входит в их трудовые обязанности, созданием квалифицированной электронной подписи, присоединяемой к защищаемым данным, и разграничение доступа к защищаемой информации с использованием шифровальных (криптографических) средств.

транспортные средства, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии — рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

Для того, чтобы понять относится ли транспортное средство, оснащенное краном-манипулятором к специальным транспортным средствам, необходимо обратиться к любому одобрению типа на данный вид автомобиля. Например, в соответствии с одобрением типа TC RU E-RU.MT39.00485, назначением транспортного средства является механизация погрузочно-разгрузочных работ и перевозка различных видов грузов.

9) проверка соответствия фактического местоположения транспортного средства и данных, содержащихся в памяти бортового устройства, в состав которых блоком СКЗИ тахографа автоматически включается текущее время, дата, координаты местоположения транспортного средства и заводской номер блока СКЗИ тахографа, подписанные квалифицированной электронной подписью;