Повышение осаго в 2022 году на сколько: последняя информация, видео советы, изменения

Содержание

Повышение ОСАГО в 2022 году

После запуска нового проекта ожидается решение проблемы убыточности, благодаря чему будет установлен справедливый тариф, при котором порядочный автомобилист не должен будет платить за нерадивого. К примеру, запланировано внести изменения в процесс расчета коэффициента бонус-малуса (КБМ), отменить региональные ставки, неэффективные коэффициенты мощности мотора и стаж. Все это запланировано вводить поэтапно. Подробно о новшествах автолюбители смогут узнать от ЦБ скорее весной этого года.
Небезосновательны и слухи о росте тарифов ОСАГО. Возможно, Центробанк отстраненят от ОСАГО.

Как показывает практика, введенный недавно Закон о натуральном возмещении по ОСАГО, заставляющий автовладельцев вместо получения натуральной финансовой компенсации отправлять поврежденные автомобили в СТО на ремонт, себя не оправдал. Проявились некие сложности в процессе планирования сотрудничества с техцентрами.

В 2022 году на указанные бланки в верхнем углу справа будет наноситься специальный QR-код, в котором будет зашифровано название СК, номер, дату выдачи полиса, срок его действия, VIN-код и госномер ТС, информацию о страхователе и собственнике автомобиля и перечень допускаемых к управлению водителей.

Минфинан предложил ряд мер по повышении стоимости полиса ОСАГО для ранее управляемых машиной в состоянии алкогольного опьянения. Тариф будет увеличен и для лиц, превышающих скорость 60 км/ч и для выезжающих на встречную полосу.
Подобные нарушения будут учитываться за прошедший календарный год.

Регулированными государством оставят коэффициент нарушений правил дорожного движения и КБМ, а другие показатели, такие как мощность двигателя ТС, возраст и стаж вождения, территории использования автомобиля, станут устанавливать сами СК. К 2022 году государство должно быть отстранено от монопольного регулирования действующих тарифов на автогражданку.

Подорожает ли страховка ОСАГО в 2022 году, на сколько и с какого числа

Соответствующие поправки обсуждались еще в прошлом году, а в 2022 году их планируют внедрить. Однако, когда точно это произойдёт – пока неизвестно. Если обе прогрессивные новации введут одновременно, произойдёт резкий скачок цен на полисы ОСАГО, и будет масса недовольных водителей. Минфин, Банк России и РСА учитывают это, поэтому по их задумке первую новацию введут раньше, а вторую позже. Таким образом, стоимость полиса ОСАГО увеличится, но произойдёт это не сразу, а постепенно.

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя. И не потому, что нет информации, а потому что на стоимость ОСАГО влияет множество индивидуальных факторов. Даже для двух водителей с одинаковым стажем и из одного города страховка может серьёзно различаться в плане цены.

Теперь посмотрим, откуда «растут ноги» у новости про подорожание страховых полисов. Изначально увеличение стоимости ОСАГО связывали с реформированием этой области. И это правда! 9 января 2022 года вступило в силу Указание Банка России № 6007-У «О страховых тарифах…». Этот документ изменил базовые тарифные коридоры и некоторые коэффициенты при расчёте стоимости ОСАГО. При этом, как и ранее, автогражданка точно вновь обойдётся дороже для молодых водителей и тех, кто часто попадает в ДТП в качестве виновника.

мощности транспортного средства – устаревший фактор, который почти не влияет на риск попадания в ДТП,
привязки к региону – сейчас на стоимость ОСАГО влияет место регистрации автовладельца, хотя на практике многие страхуются в одном регионе, а ездят на автомобиле в другом.

Увеличение коэффициента для неограниченной страховки – раньше этот показатель составлял 1,94, а с января 2022 года увеличился до значения 2,32, то есть страховка «мультидрайв» стала на 20% дороже.
Изменились коэффициенты возраста и стажа (КВС) – для водителей в возрасте от 59 лет и со стажем вождения свыше 14 лет страховка обойдётся чуть дешевле (0,83 вместо 0,9), а вот для начинающих водителей в возрасте до 21 года коэффициент увеличился с 1,93 до 2,27 – или, в процентном соотношении, на 18%.
Выровнялся территориальный коэффициент. Особенно сильно это заметно для водителей крупных городов. Например, Казани, Уфы, Ростова, Краснодара. Небольшое уменьшение коэффициента проживания затронуло Москву (было 1,9, стало 1,8) и Санкт-Петербург (было 1,72, стало 1,64).

Увеличение стоимости ОСАГО с; 9; января 2022; года

То есть, если рассматривать изменение базового тарифа применительно к личному легковому автомобилю, то в самом плохом варианте страховка может подорожать на 10%. С другой стороны, она может и подешеветь на 10%. Однако страховые компании крайне редко устанавливают минимальное значение базового тарифа.

2022.01.12 Указание Банка России «О страховых тарифах по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств» опубликовано на официальном сайте Банка России 29 декабря 2022 года. Документ вступил в силу с 9 января 2022 года, однако некоторые его пункты начнут действовать только с 1 апреля 2022 года.

Напомню, что значения ТБ устанавливают «коридор», в пределах которого страховые компании могут сделать выбор. Причем, начиная с 24 августа 2022 года страховые могут не просто выбрать одно значение базовой ставки ТБ для всех транспортных средств, а выбрать различные значения для различных групп транспорта. Однако, как с этим обстоит дело на практике, не вполне понятно, т.к. при расчете стоимости ОСАГО страховые компании не дают информации о том, по какому принципу выбран базовый тариф для страхового полиса. Водителя просто ставят перед фактом, что тариф будет именно таким.

Еще раз хочу обратить внимание на то, что это только общие тенденции изменения стоимости страховки. Итоговая стоимость конкретного полиса зависит от нескольких факторов и если Вы хотите ее вычислить, то рекомендую воспользоваться обновленным калькулятором ОСАГО:

Получается, что для начинающего водителя страховка подорожает довольно существенно. Причем это также относится и к автомобилям, где начинающий водитель вписан в страховку в качестве дополнительного водителя. То есть, с 9 января 2022 года вписать в полис ребенка, который недавно сдал на права, стало гораздо дороже.

Несколько лет назад (в 2022-ом году) правительством было дано указание дорожной полиции осуществлять проверку наличия ОСАГО самостоятельно или через диспетчеров по базе РСА. Но вместе с этим во второй части 12.3 статьи российского КоАП четко указывалось, что управление ТС водителем, который при себе не имеет документации, подтверждающей законные права управления и обязательное страхование автогражданской ответственности, влечет либо наложение пятисотрублевого штрафа, либо предупреждение. Кроме того, не было корректировок ПДД, разрешающих демонстрировать только электронную версию.

В поля вводится информация о машине, ее владельце и водителях: статус собственника (юридическое или физическое лицо), тип авто (легковое, грузовое), мощность двигателя, длительность периода использования машины, а также класс бонус-малуса (его можно найти в ранее оформленном полисе или проверить также через РСА). На втором этапе указываются место осуществления страхования (регион, город, населенный пункт, район), а также возраст и водительский стаж допущенных к управлению авто лиц. После нажатия на клавишу расчета появится информация о величине базового тарифа (диапазон сумм) и о размере взноса (минимальные и максимальные значения).

Формула довольно сложная, и страховщики рассчитывают по ней цены автоматически с помощью специальных алгоритмов. В 2022-2023 годах сервисы вычислений доступны всем автовладельцам: есть специализированные онлайн-калькуляторы. Таковой можно найти на официальном веб-сайте РСА (Российского союза автостраховщиков) тут: https://autoins.ru/osago/raschet-stoimosti-osago/kalkulyator/.

Автовладелец оплатил автогражданское страхование, но сам полис забыл дома, то есть не имеет его при себе. Если такого водителя остановил инспектор ГИБДД, то он наверняка попросит предъявить все документы, в том числе доказательство наличия ОСАГО на бумажном носителе. Отсутствие распечатанного полиса ранее могло повлечь штраф в размере 500 рублей.

В новом формате предусматриваются дополнительные обязательные пункты, а именно данные о рисках повреждений или полной утраты авто. Может предусматриваться и франшиза на ремонтные работы, но она не должна быть больше 20% полной стоимости страховки. Вводится два вида бланков: «РРР» и «ННН». Последние допускают заключение договоров КАСКО по стандартным требованиям и с указанием сведений на оборотной стороне. Бланки «РРР» будут применяться к полисам с оборотными сторонами, не предусматривающими добровольное страхование.

Банк России утвердил новые тарифы по ОСАГО: как это повлияет на стоимость полиса

В итоге выпустили указание, в приложениях к которому установили порядок применения страховых тарифов, а еще перечислили факторы, которые не могут влиять на тарифы и базовые ставки: к ним отнесли национальность, должностное положение и вероисповедание. Хотя закон уже разрешал учитывать и другие факторы — например, факты лишения прав или нарушения ПДД — порядок не был прописан, и страховщики не могли использовать эту возможность.

Потому что уже который год Тиньков страхование берет базовую ставку по максимальной границе (в этом году это 5436 рублей) и служба поддержки никак не может объяснить почему, ведь по этой логике ЦБ аккуратные и безубыточные клиенты должны платить меньше, так ведь?

А вот размер минимальных и максимальных базовых ставок изменился примерно на 10% и в большую, и в меньшую сторону. Применять их могут не ко всем водителям, что проживают в определенном регионе, а к каждому водителю конкретно. Расскажем, как это будет работать.

Установил новые коэффициенты страховых тарифов. В случае с юридическими лицами они зависят от места регистрации юридического лица, которое указано в свидетельстве о постановке на налоговый учет. Для физических лиц коэффициенты зависят от адреса регистрации владельца, указанного в ПТС — если регистрация в паспорте с ним не совпадает, то самое время поменять ПТС и внести в него актуальные данные.

В 2022 оформил страховку в Тиньков , кбм понизился , аварий по моей вине не было,но была выплата за аварию по вине другого водителя в 2022 году. И вот интересно, страховка подорожала на 500р. Обратился в чатик , сказали что все посчитано правильно. Наверное это мне спасибо сказали за аккуратное вождение 😀

Страховая сумма ОСАГО в 2022 году

При этом региональный коэффициент пока трогать не стали. Его планируют отменить позже — на следующем этапе реформы в 2022 году. Как выяснилось, на основе многолетней статистики, место жительства на степень риска если и влияет, то только косвенно. Персональные качества водителя играют гораздо большую роль. Но быстро отказаться от нынешней системы будет сложно.

В расчете стоимости ОСАГО будут использоваться новые базовые значения, которые обязательны для всех категорий транспорта. Государством были определены минимальные и максимальные величины, чтобы автовладелец смог выбрать для себя из представленного ценового диапазона подходящий тариф.

Ранее в Центробанке внесли изменения и в другие действующие коэффициенты. В частности, по возрасту и стажу за рулем. Небольшие корректировки, исходя из статистики, были по всем возрастам. Всего в новой системе автомобилисты делятся на 58 категорий в зависимости от возраста и стажа вождения.

где ТБ – это базовая ставка. Она устанавливается страховой компанией самостоятельно, но не может выходить за границы установленного Правительством РФ диапазона. Свои верхние и нижние границы стоимости ежегодно рассчитываются для каждого типа транспортного средства. Например, в 2022-ом для автомобилей, которыми владеют физлица, базовая ставка должна находиться в диапазоне 2471–5436 руб.

В нашей стране с августа 2022 года действуют измененные правила, по которым производится расчет стоимости ОСАГО. Основное нововведение заключалось в появлении понятия «коэффициент страховщика» – специальные наценки, заранее заложенные в сумму страховки. Выделены несколько десятков критериев, согласно которым можно будет рассчитать, сколько стоит ОСАГО в 2022 году:

Размер осаго в 2022 году

В границах минимальных и максимальных значений базовых ставок страховых тарифов страховщики с учётом используемых у них факторов применяемых для установления базовых ставок страховых тарифов, устанавливают значения базовых ставок страховых тарифов применяемых при расчете страховой премии по договору ОСАГО.

С этого года техосмотр в нашей стране перестает быть формальностью. «Купить» его станет невозможно, а проходить придется обязательно в авторизованном сервисе, действующем под эгидой ГИБДД либо РСА. Процедура каждого осмотра отныне снимается на видеокамеру, а результаты вносятся в специальную государственную базу.

Дорожные камеры теперь распознают автомобили без ОСАГО. Сумма штрафа с камеры составит 800 руб. за каждый выезд на дорогу без полиса ОСАГО. Причем, штрафовать водителей за езду без страховки можно раз в сутки. Система пока не запущена, но ее работа анонсирована на 2022 год. Сначала штрафовать с камер будут водителей в крупных городах.

Реформа ОСАГО стартовала осенью 2022 года. В 2022 году автовладельцев ждет очередная серия нововведений. При расчете базового тарифа ОСАГО страховщики теперь применяют повышающий коэффициент к нарушителям ПДД, езду без ОСАГО можно будет отследить по камерам, а с 1 марта вступят в силу новые правила техосмотра*.

До 1 ноября 2022 года в связи с пандемией и карантинными мерами автолюбители могли не оформлять диагностическую карту, приобретая полис ОСАГО в страховой компании. Отсрочка перестала действовать, и водители должны были пройти техосмотр на свои автомобили и предоставить сведения страховщикам.

Также эксперт напомнил о том, что ранее страховщики обещали, что рост цен будет компенсирован водителям отменой ряда повышающих коэффициентов. Однако теперь об этом и речи не идет. «Аккуратные водители и так получают скидки из-за КБМ. Таким образом, Банк России ничем не компенсирует водителям этот рост. Страховые компании же получат сверхприбыли: они и сейчас выплачивают намного меньше точки безубыточности в 76% от сборов, получая ежегодно десятки миллиардов рублей дополнительной выгоды. Теперь получат еще больше», — констатировал Шапарин.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) идею поддержали, назвав ее новым шагом в индивидуализации тарифов ОСАГО. «Он знаменует начало третьего этапа реформирования тарифов. Первые два убедительно показали, что индивидуализация тарифов усиливает конкуренцию между страховщиками, в результате чего стоимость ОСАГО для безаварийных водителей снижается», — заявил президент РСА Игорь Юргенс.

Однако, как уточнили представители страхового сообщества — поправки Центробанка идут отдельно и обсуждаемых льгот не касаются. Именно на это обратили внимание эксперты в беседе с Autonews.ru. Вместе они делают вывод о том, что волн расширения тарифов в итоге будет несколько.

Как объясняет регулятор, изменения позволят страховым компаниям снижать тарифы для безаварийных автомобилистов с хорошей историей и увеличивать стоимость страховки для водителей с повышенным уровнем рисков. Предложения по проекту будут принимать до 8 ноября. Эксперты считают, что действующих тарифов достаточно. Разбираемся, для кого может подорожать полис ОСАГО.

По данным РСА, также выросло количество заявленных и урегулированных убытков. Заявлено было 1,38 млн убытков, что на 14% больше, чем годом ранее (1,21 млн). Урегулировано было 1,45 млн убытков, что на 9% больше прошлогоднего показателя (1,33 млн). Совокупные выплаты выросли на 4%, с 99,5 до 103,7 млрд

Владимир Путин внес правки в закон об ОСАГО, который разрешает подымать стоимость страховки несколько раз в год

«Расширение границ тарифного коридора нужно только для того, чтобы сделать справедливый тариф, потому что сейчас для наиболее злостных нарушителей стоимость ограничена максимальной частью базового тарифа. Поэтому изменение на 10% вверх позволит страховщикам поставить плохому водителю базовую ставку выше, а хорошему — предложить более низкий базовый тариф», — объясняет исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

«То есть в каком-то регионе коэффициент 0,6, то есть, получается, даже пониженный от базовой ставки, в другом — 1.8-2. Изменения, которые инициирует Банк России, направлены на то, чтобы подтянуть ближе к 1 те регионы, у которых коэффициент 0,6, чтобы у всех был примерно одинаковый региональный коэффициент».

Снижение коснулось практически всех крупных населенных пунктов, например, в Москве (с 1,9 до 1,8), Московской области (с 1,63 до 1,56), Санкт-Петербурге (с 1,72, до 1,64), Ленинградской области (с 1,27 до 1,24), Уфе (с 1,72 до 1,64), Казани (с 1,9 до 1,8) и Екатеринбурге (с 1,72 до 1,64).

В начале 2022 года в Российской Федерации изменятся тарифы ОСАГО. Стоимость автогражданки повысится для каждой категории граждан в зависимости от региона. Указание ЦБ №6007-У вступило в силу после согласования с Минфином и внесло ряд изменений в закон об ОСАГО. Известно, что станет шире тарифный коридор для каждого типа транспортных средств. Масштабными оказались и изменения коэффициентов.

Повышение территориального коэффициента в первую очередь коснулось небольших населенных пунктов из так называемой «красной зоны» рейтинга РСА. Коэффициенты выросли, в частности, в Республике Ингушетия (в Малгобеке — с 0.82 до 0.88, в Назрани — с 0,64 до 0,76, в прочих населенных пунктах — с 0,64 до 0,76), в Чеченской Республике (с 0,64 до 0,76), в Республике Дагестан (в Буйнакске, Дербенте, Каспийске, Махачкале, Хасавюрте — с 0,73 до 0,9, в прочих городах и населенных пунктах — с 0,64 до 0,84), а также в Севастополе и Симферополе (с 0,64 до 0,76).

Как изменятся тарифы ОСАГО с; 2022 года

Кроме того, с апреля 2022 года в силу вступит новая методика расчета коэффициента бонус-малус (КБМ). Если раньше самый низкий класс М (для тех, кто слишком часто попадает в аварии) равнялся 2,45, то теперь он вырастет аж на 60% — до 3,92 . В то же время минимальный КБМ (для тех, кто десять лет отъездил без аварий — во всяком случае по своей вине) уменьшится с 0,5 до 0,46. Это значит, что такие водители смогут купить ОСАГО с более чем 50%-й «скидкой» .

Гипотеза, что страховые компании будут всех рассчитывать по верхней границе, не выдерживает проверки реальными обстоятельствами. В разных страховых компаниях расчет стоимости ОСАГО будет разным для одного и того же водителя, потому что страховщики учитывают большой набор характеристик страхователя: манеру вождения и поведение за рулем, частоту нарушений ПДД, уровень аварийности и огромное множество других факторов

В первую очередь серьезно изменились региональные показатели — причем как в меньшую, так и в большую сторону. Например, в Москве и Подмосковье территориальный коэффициент упал: с 1,9 до 1,8 и с 1,63 до 1,56 соответственно. То же самое произошло в Санкт-Петербурге и Ленинградской области — с 1,72 до 1,64 и с 1,27 до 1,24. В целом падение затронуло большинство российских городов-миллионников: Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Челябинск, Самару и многие другие.

Однако с ним категорически не согласен координатор движения «Общество синих ведерок» и глава рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. Он утверждает, что слова о росте цен на полисы ОСАГО — не более чем популистские высказывания, которые расходятся с реальностью:

Сама формулировка «тарифный коридор» — фактически эвфемизм, плохо камуфлирующий каждое новое повышение цен для водителей. К тому же у людей, живущих в селах и деревнях, денег заметно меньше, чем у жителей мегаполисов. Поэтому есть большая вероятность, что автомобилисты просто начнут отказываться от ОСАГО

В январе 2022 года вышло постановление, согласно которому маркетплейсы (или цифровые финансовые площадки) стали такими же участниками рынка, как и страховые компании. Их допустили к автоматизированной системе ОСАГО, и теперь страховка может быть оформлена после изучения предложений различных компаний.

Передвижение на автомобиле в нашей стране невозможно без оформления специального документа, обеспечивающего финансовую защиту водителям в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия. К таким полюсам страхования гражданской ответственности относится ОСАГО, в условия и тарифы которого ежегодно государство вносит различные изменения.

Перед оформлением полиса водителю может помочь калькулятор стоимости страховки ОСАГО. Причем пользователь может после получения необходимой информации сразу подать заявку на оформление страховки. Вначале водителю нужно указать следующие данные:

Главное изменение, которое ожидается в 2022 году, – это отказ от бумажных носителей. В Госдуму был внесен законопроект, согласно которому процесс урегулирования всех убытков будет перенесен в интернет. В случае принятия поправок, автовладелец и страховая компания будут общаться онлайн. Тогда водителям в случае ДТП не придется тратить время на сбор документов.

До конца 2022 года грядет увеличение разброса тарифов по максимуму и минимуму до 30% и более в следующем году, увеличение размера выплат по европротоколу до 100 тыс.руб.(ст.11.1 Закона), активно будут использоваться ресурсы сети интернет (от заключения договора страхования, извещения страховщика о ДТП до предъявления претензии) и интернет-портала государственных и муниципальных услуг.

Дискутируется также вопрос, нужно ли внести изменения в ОСАГО, касающиеся отмены коэффициента мощности, который повышает результат расчета уже при мощности свыше 100 л.с., так как для современных автомобилей средняя мощность значительно выше этого показателя. Вместо коэффициента мощности страховщики смогут применять коэффициент, отражающий манеру вождения. Он может быть и повышающим, и понижающим в зависимости от результатов, зафиксированных телематическим оборудованием, установленным на ТС. Устройство будет запоминать данные:

Например, в одной страховой компании были проведены исследования, согласно которым мужчины-отцы старше 50 лет реже попадают в аварии. И если раньше такая информация не имела никакого значения, то после принятия новых норм страховщики могут установить для такой категории водителей минимальную стоимость полиса. Такое решение будет выгодно и автовладельцам – они сэкономят на страховке, и самим компаниям – вероятность делать выплаты минимальна.

Ориентировочная дата принятия закона и его введения – 1 марта 2022 года. Таким образом, при успешном прохождении законопроекта через все слушания и проверки весной следующего года для подавляющего большинства передвигающихся по российским автодорогам транспортных средств обязательный техосмотр фактически будет отменен.

Изучая последние новости, можно прийти к выводу, что реформирование системы ОСАГО уже началось. Появляются новые инициативы, составляются законопроекты, некоторые нормативно-правовые акты утверждаются. Но не все так гладко, как хотелось бы. Так, некоторые коэффициенты должны были отменяться уже с текущего 2022-го года, но их отмена пока откладывается на неопределенный срок: поправки не утверждены действующим правительством. И все же есть существенные изменения в оформлении и стандартах полисов, что, конечно, не может не радовать автовладельцев.

Важными факторами, способными повлиять на цену страховки в 2022 г., останутся возраст и стаж автомобилиста. Соответствующий коэффициент сможет снизить стоимость ОСАГО на 0,04%, если водитель опытный, или повысить ее на 87%, если за руль садится новичок. Более точную расшифровку можно посмотреть в таблице.

Коэффициент ограничений будет равняться 1, если страхователь точно укажет одного или несколько лиц, которые будут пользоваться транспортным средством. Если же полис выписывается на неограниченное число людей без приложения списка, будет применяться КО, равный 1,87.

Новые правила поддерживает Российский союз автостраховщиков. В результате такой политики ЦБ РФ цены на полисы «автогражданки» изменятся уже в начале следующего года. Разберемся, на сколько реально подорожает полис и как именно изменится формирование его цены.

Обратите внимание, что хотя максимальная базовая ставка сейчас составляет 4118 рублей, сам полис ОСАГО стоит в среднем около 5800 рублей. Это связано с тем, что кроме самого базового тарифа, в формировании его стоимости участвуют и другие факторы: различные коэффициенты, как снижающие, так и увеличивающие конечную цену страховки. Поэтому после повышения, как отметил представитель РСА, полис будет в среднем стоить около 7000 рублей. Но так как расширение тарифного коридора ЦБ РФ предложил двухстороннее, то эксперты не исключают, что в некоторых регионах РФ, например в Москве, страховые компании могут, наоборот, снизить цены на ОСАГО. Это связано с тем, что возможностей для установления справедливой цены у страховщиков станет больше.

Непосредственно страхованием автогражданской ответственности владельцев и водителей транспорта занимаются многие страховые компании, но регулирует их деятельность Центральный банк России. Именно поэтому его называют регулятором ОСАГО. Так вот, зампред ЦБ РФ Владимир Чистюхин сообщил, что регулятор принял решение расширить границы тарифного коридора ОСАГО на 20 % вверх и вниз, Минфин в финальных поправках к законопроекту увеличил это расширение до 40%. Кроме того, чиновники предлагают привязать стоимость полиса к количеству нарушений ПДД, а также ввести разные типы лимитов выплат (до 2 млн рублей), а также возможность выдачи полиса ОСАГО сразу на 3 года, а не на 1, как сейчас.

Напомним, летом прошлого года вступили в силу изменения в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», направленные на индивидуализацию страховых тарифов (Федеральный закон от 25 мая 2022 г. № 161-ФЗ): базовая ставка тарифа определяется страховщиком для каждого автовладельца индивидуально в зависимости от его риск-профиля. Подробнее о существе поправок портал ГАРАНТ.РУ писал ранее.

В 2022 году эта норма останется без изменений. Но добавится наказание за отсутствие диагностической карты. Для этого вносятся дополнения в ст.12.5 КоАП РФ. Сумма штрафа составит 2 000 руб. Казалось бы — это не имеет прямого отношения к страхованию ответственности, но без карты не получить полис ОСАГО, а значит придется платить еще и за отсутствие страховки.

Страховщики предлагают поднять ставку сразу на 60%. По их словам, сегодняшние расценки не покрывают расходов из-за слишком частого участия таксистов в авариях. Согласно статистике, в ДТП участвует каждое третье такси. У простых автолюбителей этот показатель находится на уровне 4,3%. И хотя, в 2022 году, наемным перевозчикам уже повышали стоимость полиса на 30%, этого явно недостаточно, чтобы выплат хватило на всех.

Новые правила расчета тарифов действуют с августа 2022 года. Тогда было введено понятие «коэффициента страховщика». Это, по своей сути, наценки, закладываемые в стоимость страховки с помощью специально разработанных технологий, на основе нескольких десятков критериев. И именно они влияют на то, какой будет стоимость ОСАГО в 2022 году.

В настоящее время объективных предпосылок для увеличения стоимости ОСАГО в 2022 году нет. Экономические прогнозы говорят, что финансовый рынок находится, и будет находиться, в стабильном состоянии. Уровень инфляции не должен превысить ожиданий. Поэтому повышать стоимость полисов ни у правительства, ни у компаний оснований нет.

В случае выявления фальсификации карта аннулируется, а сервис привлекается к ответственности с наложением штрафа в размере 300 000 руб. Владельца машины об этом никто информировать не обязан, а в случае наступления страхового случая никакого возмещения не будет. Платить за причиненный ущерб придется в полном объеме.

Новые правила «автогражданки»: сколько стоит ОСАГО и как правильно оформить полис

ОСАГО давно и прочно засело в сознании большинства автомобилистов как незаменимый атрибут любой поездки. Страховка автогражданской ответственности стала обязательной для всех передвигающихся по дорогам общего пользования машин в далёком 2003 году. С тех пор нововведения происходят практически каждый год, и 2022 не стал исключением. Во сколько теперь обойдётся полис, можно ли на нём сэкономить и как вообще купить страховку? Давайте разбираться по порядку.

Стоит отметить, что если в страховку будет вписано несколько человек, даже при оформлении «бумажного» полиса их личное присутствие не потребуется. Достаточно будет взять с собой копии их паспортов и «прав». С е-ОСАГО всё ещё проще: заявление заполняется в электронной форме, а документы прикрепляются в виде фотографий.

На этом новшества пока закончились, но очень вероятно, что скоро мы увидим ещё несколько изменений. В первую очередь они могут коснуться суммы максимальной выплаты пострадавшему по ОСАГО. Её планируют увеличить в несколько раз, ориентировочно до 2 миллионов рублей. Напомним, сейчас за ущерб имуществу нельзя получить больше 400 тысяч рублей, а за ущерб здоровью — больше 500 тысяч рублей.

Ещё недавно перечень был на один пункт длиннее. Главное нововведение этого года связано с отменой диагностических карт для личного транспорта при покупке обязательной страховки. Теперь проходить техосмотр для приобретения ОСАГО не нужно. Но напомним, что с 30 декабря 2022 года её нужно предоставлять в ГИБДД при постановке на учёт автомобиля старше четырёх лет.

пределах этой суммы страховщики вольны выбирать любую цифру, и теперь к инструментам регулирования стоимости добавилась ещё и «законопослушность» страхователя. При расчёте могут учитывать грубые нарушения ПДД — этой информацией через общую базу данных делится ГИБДД.

Краткосрочные страховые полисы обходятся значительно дороже. При оформлении страховки на 3 месяца, автомобилист должен будет отдать 50% от всей суммы страхования за год, на 4 месяца — 60%, 5 месяцев – 65%, а если оформление осуществляется на 6 месяцев, то заплатить нужно будет 70% от полной стоимости. 7 месяцев использования полиса обойдутся автомобилисту — 80% от стоимости годового страхования, 8 месяцев – 90%, а 9 месяцев – 95 % от годовой суммы. Оформление на 10 и более месяцев не несет никакого смысла. Оплата производится по полноценному годовому тарифу. При этом проще уплатить полную сумму за один календарный год и получить полис на 12 месяцев.

Владельцы автомашин имеют возможность оформления страховки на краткосрочный период, составляющий для частных особ – три месяца, а для юридических лиц – шесть месяцев. Делая страховой период меньше, владелец ТС значительно снижает размер необходимого платежа, но оформить полис 3 раза в год будет все же дороже, чем заключить один годовой договор. Ценовой сегмент страхования на короткий период меняется непропорционально количеству месяцев. Если страховку оформляют на 10 или 11 месяцев, то в этом случае скидка совсем не предусмотрена.

Когда автомашина зарегистрирована в зарубежье, владелец сможет получить полис на срок от 5-ти до 15-ти дней. Автовладелец, который направляется к месту постоянного пребывания, должен застраховать свой автомобиль в таком случае на 20 дней. Если путешествие водителя затягивается значительно дольше, он должен приобрести годовалый полис или покинуть пределы страны. Автовладельцы, транспорт которых используется не весь календарный год, могут оформить страховку на срок значительно меньший. В 2022 году для постановки на учет в ГИБДД автомобиля необходимо оплатить госпошлину в размере 1500 рублей.

ВНИМАНИЕ . Иногда машину автовладелец желает продать, поэтому он оформляет страховку на более короткий период. Если вдруг сделка не состоится, он может продлить действие страхового полиса до конца полисного года. Остальные 9 месяцев обойдутся ему при этом в 50 процентов от годовой цены.

ОСАГО — это обязательный вид страхования на сегодняшний день для всех автовладельцев. Минимальный срок страхования ОСАГО сегодня считается один год, но многие страховщики стремятся привлечь клиентов оформлением его на более кратковременный период. Размер наименьшего срока полностью зависит от нескольких категорий.

Произведем сравнительный расчет размера страховки в 2022 и 2022 годах для водителя из Подмосковья. Он — единственный водитель автомобиля и ездит круглогодично. Автомобиль — Лада «Веста» с двигателем мощностью 113 л.с. Возраст водителя 45 лет, а водительский стаж — 20 лет. При этом водителем не допущено ни одной аварии по его вине. Автомобиль не используется в качестве такси.

Так эксперты Autonews подсчитали, что если водитель в течение года три раза попадет в ДТП, цена полиса для него возрастет в четыре раза. До момента принятия Центробанком нового документа страховка увеличивалась в три раза. При этом теперь при безаварийной езде скидка будет 54% вместо действующих сейчас 50%.

Также указывается, что подобные нововведения поддерживаются Российским союзом автостраховщиков (РСА), что, в принципе, и не удивительно. По словам экспертов аккуратные водители и раньше получали скидки из-за коэффициента «бонус-малус» (КБМ). Теперь же страховые компании получат сверхприбыли, поскольку и при ранее существовавших тарифах выплачивали намного меньше точки безубыточности в 76% от сборов, получая ежегодно десятки миллиардов рублей дополнительной выгоды.

Если говорить о коэффициентах КТ, зависящих от территории использования транспортного средства (приложение 2 Указаний №6007-У), то тут также имеются изменения. Например, для Московской области максимальный коэффициент КТ был 1,63, а стал 1,56. Минимальный коэффициент КТ для Московской области остался неизменным, равным 1. А вот для Перми изменились и максимальный и минимальные коэффициенты КТ: максимальный КТ был 1,9, а стал 1,8; минимальный КТ был 1,18, а стал — 1,16.

КБМ = 0,5 — поскольку у нашего водителя безаварийная езда на протяжении всего водительского стажа, то этот коэффициент у него будет минимальным. Другими словами, ОСАГО он сможет купить со скидкой 50%, по сравнению с водителем, который только сел за руль;

Повышение осаго в 2022 году на сколько

От виновника аварии только требуется передача его страховщику экземпляра своего «Извещения», иначе к нему может быть применено регрессное требование, при котором СК вправе требовать возврата суммы, потраченной на ремонт пострадавшего в аварии автомобиля. Размер возмещения определяется независимыми экспертами на основании справочников РСА.

Виды страховых случаев До 01.10.2022г. С 01.10.2022г. до 31.03.2022г. После 01.04.2022г. и по сей день Физический урон различной степени тяжести До 160 тысяч рублей До 160 тысяч рублей До 500 тысяч рублей Если в результате аварии пострадало несколько лиц До 160 тысяч рублей До 400 тысяч рублей До 400 тысяч рублей Если в ДТП только один пострадавший До 120 тысяч рублей До 400 тысяч рублей До 400 тысяч рублей Внесённые в закон об ОСАГО поправки, касающиеся увеличения размера страховой компенсации, пришлись по душе как простым автолюбителям (что и понятно), так и самим страховщикам (как ни странно, количество судебных исков к ним из-за этого уменьшилось).

В бланках нового образца данные сведения теперь не отображаются. Необходимо понимать, что максимальная выплата по страховке полагается далеко не каждому, кто является пострадавшим в ДТП. Если в результате ДТП причинен ущерб транспортному средству, то при расчете выплаты учитываю:

Для автомобилей юридических лиц коэффициент КО сохранил прежнее значение — 1,8.Серьезные изменения затронули таблицу расчета коэффициента возраста и стажа:N п/пВозраст и стаж водителя транспортного средстваКоэффициент1231До 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет включительно1,82Более 22 лет со стажем вождения до 3 лет включительно1,73До 22 лет включительно со стажем вождения свыше 3 лет1,64Более 22 лет со стажем вождения свыше 3 лет1Стаж, летВозраст, лет0123-45-67-910-14более 1416-211,871,871,871,661,6622-241,771,771,771,041,041,0425-291,771,691,631,041,041,041,0130-341,631,631,631,041,041,010,960,9635-391,631,631,630,990,960,960,960,9640-491,631,631,630,960,960,960,960,9650-591,631,631,630,960,960,960,960,96старше 591,601,601,600,930,930,930,930,93В данном случае таблица стала более громоздкой и сложной.

Если говорить коротко, то минимальные значения уменьшены на 20 процентов, а максимальные значения увеличены на 20 процентов.Например, для личных автомобилей категории В:МинимальноеМаксимальноеБыло34324118Стало27464942На первый взгляд может показаться, что в документе мало что изменилось, т.к. коридор расширен в обе стороны. Однако, страховые компании, как правило, устанавливают значение ТБ максимальным.

Не включайте в полис водителей с высоким КБМ, если в этом нет необходимости. КБМ на договор всегда устанавливается по водителю с худшим значением.
Если меняли права за последний год, то обязательно нужно указывать новые и старые права при оформлении, чтобы накопленная скидка за КБМ была применена.
Страхователем лучше указывать собственника автомобиля (по закону страхователь должен быть собственником или допущенным к управлению) но по нашему опыту наилучшая цена будет если страхователь = собственнику. Так же он должен быть указан в списке водителей. Страхователь получит право вносить изменения в полис и доступ к личным кабинетам.
Чем меньше водителей допущено к управлению тем лучше. Желательно не более трех человек, если больше – страховые неохотно берут такие полисы на страхование или цена будет максимальной
Полис желательно покупать без разрыва в сроке страхования, т.е. новый ОСАГО должен начинаться на следующий день после окончания предыдущего и продлевать полис нужно заранее (желательно за 2 недели), но не раньше чем за 40 дней.
Не пытайтесь мухлевать с мощностью автомобиля и пропиской собственника, страховые об этом все равно узнают и это может послужить основанием для расторжения договора без возврата денег.

Купить полис ОСАГО можно в офисе продаж страховой компании, имеющей действующую лицензию. Полис также можно приобрести у страхового агента, уполномоченного на заключение договоров ОСАГО. C 1 июля 2022 года можно купить электронный полис ОСАГО.

В ограниченном типе страховки КО равен 1 и необходимо вписывать каждого из водителей, которые будут управлять автомобилем. Основной вес в снижении или повышении стоимости ОСАГО будет играть КБМ и КВС, определенные по максимальному значению среди допущенных.

Представим, что вы опытный водитель со стажем 15 лет и ваш возраст 45 лет – ваш КВС составит 0,91, то есть вы получите скидку. И вы решили вписать в полис сына, который только получил права по достижению 18 лет. КВС на полис теперь уже будет составлять 2,27, то есть вы заплатите за полис почти в 3 раза больше. Такие правила расчета ОСАГО — чем моложе и менее опытный водитель, тем математически выше вероятность ДТП, а значит полис будет дороже.

Согласно ПДД, водитель обязан иметь при себе и предоставлять по требованию инспектора ГИБДД имеющийся страховой полис. При этом КоАП предусматривает наказание для тех, кто «забыл документ дома»: если страховка действительно имеется и не является просроченной, то такая забывчивость обойдется автовладельцу в 500 рублей штрафа или ограничится вынесением предупреждения . Если же собственник авто оформлял электронный полис е-ОСАГО, ему достаточно показать инспектору фотографию (скриншот) документа на экране своего мобильного устройства.