Новое в автостраховании в 2022: последняя информация, видео советы, изменения

Содержание

Новые правила автострахования 2022 сервис

Обязательный ремонт заработает через 30 дней после принятия закона только по новым договорам. Инфраструктура для него готова, убежден председатель думского комитета по финансовому рынку Анатолий Аксаков: практически все страховщики уже заключили договоры с сотнями и даже тысячами станций техобслуживания.

«Обязательное» – значит по Закону РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» каждый водитель на дороге обязан иметь при себе страховой полис ОСАГО. Отсутствие страховки считается нарушением закона и влечет административное наказание.

Банк России выступает за скорейшее принятие закона о приоритете натурального возмещения по ОСАГО, чтобы он вступил в силу с 1 марта 2022 года, сообщил на «круглом столе» в Госдуме заместитель председателя ЦБ Владимир Чистюхин. «Мы считаем, что законопроект подлежит настолько, насколько это возможно, скорейшему принятию для того, чтобы он вступил в силу с 1 марта 2022 года.

За 2022-2022 годы в обязательном автостраховании было столько изменений, что, кажется, куда уж еще. Но несмотря на многочисленные заявления РСА, ЦБ и особо крупных страховщиков о том, что больше нововведений не планируется, перемены в условиях страховки ОСАГО в 2022 году ожидаются.

Самые интересные поправки, касающиеся отмены коэффициента мощности и появления коэффициента за нарушения ПДД, в финальный документ не попали. Что изменится в ОСАГО в 2022 году — в материале портала Avtospravochnaya.com Министерство финансов РФ опубликовало последнюю версию проекта поправок в закон об ОСАГО.

С 9 января 2022 года – новые тарифы по ОСАГО

Напомним, летом прошлого года вступили в силу изменения в Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», направленные на индивидуализацию страховых тарифов (Федеральный закон от 25 мая 2022 г. № 161-ФЗ): базовая ставка тарифа определяется страховщиком для каждого автовладельца индивидуально в зависимости от его риск-профиля. Подробнее о существе поправок портал ГАРАНТ.РУ писал ранее.

Новый год 2022: поправки в ОСАГО

В середине декабря этого года инициировали обсуждения очередной реформы ОСАГО активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ). Ими было предложено ввести дополнительные опции: страхование автомобилей от падения деревьев и сосулек, а также от повреждений из-за плохих дорог. При этом, в ОНФ хотят ввести в этот тип страхования ремонт только новыми деталями (сейчас компенсация рассчитывается с учетом износа).

Ранее также стала известна причина роста спроса на автокаско. Возросшую популярность продуктов автокаско сочли довольно неожиданным изменением, которое вызвала пандемия. Согласно оценкам Центрального Банка РФ, сборы по автокаско в первом полугодии 2022 выросли на 23,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Одной из причин роста продаж автострахования является как раз изменившиеся привычки людей, которые во время ограничений стали пользоваться личным, а не общественным транспортом. А для поездок в отпуск автомобиль стал основным способом передвижения. В Российском союзе туриндустрии в этом году выявили заметное увеличение числа россиян, путешествующих на личных автомобилях, даже несмотря на программы туристического кэшбэка (скидки на пакетные туры с перелетом или проездом).

При этом, ряд страховых компаний уже сейчас предлагают полностью удаленное урегулирование убытков по автокаско. Многие настаивали о таком способе, особенно в периоды обострения ситуации с коронавирусом. На сегодняшний день цифровизация автокаско не только ощутимо сокращает сроки заключения договора и урегулирования убытков, но и снижает страховые тарифы.

Ряд таких факторов приведен непосредственно в законе. К их числу относится, например, неоднократное в течение года до заключения договора ОСАГО привлечение страхователя или допущенных к управлению водителей к административной ответственности за проезд на красный свет, превышение допустимой скорости движения более чем на 60 км/ч или выезд на встречную полосу (за исключением случаев, когда такие нарушения зафиксированы камерами, а также если данные правонарушения сопровождались наступлением страхового случая, учитываемого при определении коэффициента страховых тарифов).

До 1 ноября 2022 года в связи с пандемией и карантинными мерами автолюбители могли не оформлять диагностическую карту, приобретая полис ОСАГО в страховой компании. Отсрочка перестала действовать, и водители должны были пройти техосмотр на свои автомобили и предоставить сведения страховщикам.

С 1 марта 2022 года для всех водителей, которые не пройдут техосмотр, планируют ввести административную ответственность: штрафовать на 2000 Р за отсутствие диагностической карты. На момент работы над статьей штрафы за отсутствие техосмотра действуют только для водителей грузовых автомобилей, автобусов и такси. Предполагается, что штрафовать будут в автоматическом режиме — по данным видеокамер. Но даже если в марте 2022 года система автоматической фиксации этих нарушений не заработает, штрафы смогут оформлять и инспекторы ГИБДД: у них есть доступ к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Никто не мешает им проверить автомобиль вручную.

страховщик — страховая организация и иностранная страховая организация, которая вправе осуществлять обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств в соответствии с разрешением (лицензией), выданным в установленном законодательством Российской Федерации порядке;

Помимо технических аспектов доступа к базе, необходимо также внесение изменений в постановление правительства, которое регламентирует порядок информационного взаимодействия РСА с ГИБДД. Наладить совместную работу сотрудники полиции и страховщики планируют в 2022 году.

Изменения ОСАГО в 2022 году и свежие новости

В первой декаде ноября текущего года в СМИ появились свежие новости об изменениях в законодательстве и ОСАГО: в 2022 якобы начинает действовать отмена техосмотра для физлиц. Такое умозаключение было сделано на основании новости о приеме Госдумой соответствующего законопроекта в первом чтении. Специалисты указывают, что для превращения в полноценный закон, ему необходимо пройти еще два чтения в ГД, получить одобрение Совфеда и главы государства.

Отмена техосмотра не означает, что страховые компании будут снисходительно относиться к виновникам ДТП, которые произошли из-за неисправности транспортного средства. Практика регресса будет по-прежнему задействована по отношению к таким автовладельцам. Они будут вынуждены компенсировать расходы страховщика, если на руках не будет диагностической карты, подтверждающей, что причиной аварии не была неисправность автомобиля.

Техосмотр пока не отменен, прием в первом чтении означает только то, что шаг в этом направлении сделан, и в новом году это, возможно, произойдет, но не для всех, а только для некоторых категорий. Отмена должна коснуться владельцев легковых ТС и мотоциклов, которым еще не исполнилось 4 лет.

Автовладельцам планируется предоставить возможность прохождения ТО по собственному желанию. Если этот закон будет принят (ориентировочная дата – март 2022), изменения в ОСАГО коснутся многих собственников автомобилей. Свежие новости уже приводят мнения экспертов о том, что должное состояние ТС останется приоритетом для водителей, поскольку это их забота о сохранении собственной жизни и здоровья.

В конце октября 2022 появились свежие новости о полисе ОСАГО: в 2022 году изменения, по мнению экспертов Центрального банка России, должны коснуться оплаты. Разработанный проект, опубликованный на официальном сайте ведомства для обсуждения общественности, не встретил одобрения аналитиков в СМИ. Они уверены, что существующих расценок достаточно и необходимости в введении новых нет.

ОСАГО в 2022 году

Пока базовые тарифы всех российских страховщиков не могут быть ниже 2746 рублей и выше 4942. И таковым диапазон стал в 2022-ом году после старта реформы и расширения «коридора» на 20%. На 2022-ый год было запланировано еще два увеличения диапазона: на 40% с первого января и еще на 30% с первого октября. Но пока ставки остаются прежними.

Штраф накладывается, если владелец машины недавно приобрел ее и не оформил ОСАГО или же не продлил действие истекшего полиса своевременно. То есть просрочка такого документа равноценна его полному отсутствию. И штрафные санкции неизбежны: предупреждения при таком виде нарушений не предусматриваются.

К сведению! Ранее в формуле присутствовал еще один компонент – понижающий коэффициент, используемый при оформлении страховки на определенное количество месяцев года. Но в 2022-ом законодательно был установлен минимальный годовой срок страхования, и на данный момент договор заключается минимально на один год.

Если на момент встречи автовладельца с инспектором ГИБДД ОСАГО отсутствует, то водителем нарушается вторая часть 12.37 статьи Кодекса административных правонарушений. Здесь указывается, что неисполнение собственником авто установленной законодательно обязанности по страхованию гражданской ответственности приводит к назначению штрафа, составляющего 800 рублей.

Факт ДТП в обязательном порядке фиксируется, и такое требование точно сохранится в 2022-ом году. Но в сентябре 2022-го закон об ОСАГО был несколько скорректирован. Согласно поправкам, участники ДТП имеют право оформлять европротокол дорожно-транспортного происшествия. Он составляется без участия работников ДПС, причем дистанционно в онлайн-режиме с помощью приложения через Госуслуги. Результаты рассмотрения также предоставляются в электронном виде дистанционно.

Водитель не имеет права осуществлять самостоятельную оценку ущерба, нанесенного транспортному средству. Это теперь обязанность страховой компании, которая осматривает и проводит оценку повреждений авто. Обязанность водителя – предоставить авто для оценки (срок – 5 дней с момента получения информации о ДТП страховщиком), иначе можно получить отказ в денежной компенсации. Это значительно ускоряет получение страховой выплаты, т.к. ранее страховщик обязан был осмотреть авто не более чем через 5 дней после его предоставления. Итак, водитель больше не вправе проводить самостоятельную оценку ущерба автомобилю.

Как известно, неплатежеспособность страховщика либо его неправомерные действия значительно усложняют процесс получения страховой выплаты. В связи с этим, ужесточены требования к страховщику по обязательным отчислениям в специальные резервные фонды. Резервы должны полностью обеспечивать исполнение обязательств по страхованию и связанных с ним обязательств.

В Москве и ряде крупных городов уже стартовал проект по определению наличия страхового полиса с помощью видеокамеры. При съемке автомобиля камера фиксирует его госномер, который проверяет по базе данных на наличие страховки ОСАГО. Сама база ведется страховщиками, которые обязаны в течение 5 дней от заключения договора внести его в базу. Езда без страховки расценивается как административное правонарушение, и виновному предъявляется штраф к оплате (500-800 рублей).

Стороной пострадавшей либо виновной в совершении ДТП может быть абсолютно любой водитель, как по вине случайных факторов, так и объективных. Особенно часто происходят ДТП в городах с большой численностью и интенсивностью движения. При ДТП причиняется вред физическому, психологическому здоровью человека, личному имуществу граждан. Чтобы снизить данное негативное влияние, заключается страховой договор, который является гарантией хотя бы минимальной компенсации ущерба, которым и является ОСАГО (обязательное страхование автогражданской ответственности), что также и побуждает граждан быть более внимательными и ответственными на дороге. Регулирование данного вопроса на правовом уровне обеспечивается федеральным законом «Об ОСАГО», в который в 2022 году внесены некоторые поправки.

Данный срок продлен с 5 до 10 дней. Изменение связано с целью досудебного урегулирования несогласий между сторонами по поводу решения вопросов о наступлении страхового случая и принятия решения о выплате денежных средств либо отказе в выплате компенсации.

Эксперты отмечают рост рынка страховых услуг за счет договоров по страхованию жизни. 9,3% из 17,4% прироста совокупных премий пришлось на этот вид страхования. Навязывание дополнительных услуг страховщики объясняют тем, что так они компенсируют высокие убытки от ОСАГО.

Обо всем этом — в материале портала Avtospravochnaya.com Согласно документу, уведомление о перевозке детей подается в районные подразделения ГИБДД по месту начала перевозки, а в случае их отсутствия – в соответствующее подразделение ГИБДД территориального органа МВД России по субъекту Российской Федерации.

В изменениях, касающихся ОСАГО, которые вступят в силу 1 января 2022 года, мы разбирались вместе с заместителем начальника Волго-Вятского ГУ Банка России Кириллом Прониным. Начиная с 1 января 2022 года, все страховщики обязаны предоставлять возможность страхователям оформить полис ОСАГО в электронном виде.

После заключения договора ОСАГО в электронном виде страховщик направляет клиенту по электронной почте страховой полис и размещает его в личном кабинете автовладельца на сайте страховой компании. Личный кабинет также может быть использован страхователем для внесения изменений в договор страхования, если в течение срока его действия изменились сведения, указанные ранее в заявлении о заключении договора. Сам е-полис можно распечатать и возить с собой.

Пишут и о том, что страховщики настраивают сайты таким образом, чтобы они выдавали ошибку в ответ на попытку ввести свои данные на сайте. В результате – поход в офис и оплата дополнительных навязанных услуг. Другие опасаются возможного повышения цен на страховку. Кто-то даже готов отказаться от ОСАГО и ездить на свой страх и риск, лишь бы не переплачивать.

Стоимость ОСАГО в 2022 году

Не до конца решен вопрос с процедурами оформления Е-ОСАГО. Касается это взаимодействия информационных систем страховщиков и ГИБДД через ЕАИСТО. Но, думается, что этот вопрос будет решен. В последние годы все цифровые инициативы правительства реализуются довольно успешно.

Очередная реформа обязательного автострахования началась в России в 2022 году. Планировалось, что в 2022 году большая часть нововведений вступит в силу. Но вмешалась пандемия коронавируса, из-за которой сроки перенесли на 2022 год. Сначала говорилось о марте 2022-го, потом премьер-министр принял решение об октябре. Уже точно ясно, что нынешний год не станет тем годом, когда все вопросы с ОСАГО будут решены окончательно. Изменения будут происходить и в 2022 году.

Причиной, в первую очередь, станет отсутствие диагностических карт, из-за проблем с прохождением ТО. Мало кто из операторов стремится уже сейчас получить аккредитацию по новым правилам, жалея средств и надеясь на очередной перенос сроков. И в октябре это приведет к огромным очередям в аккредитованные пункты.

И это далеко не исчерпывающий список. Всего таких факторов – около 60. Решать, использовать ли в расчете стоимости полиса все факторы, которые не запрещены Центробанком, имеют право сами страховые компании. Но их полный перечень должен быть опубликован на официальном сайте страховщика.

В 2022 году эта норма останется без изменений. Но добавится наказание за отсутствие диагностической карты. Для этого вносятся дополнения в ст.12.5 КоАП РФ. Сумма штрафа составит 2 000 руб. Казалось бы — это не имеет прямого отношения к страхованию ответственности, но без карты не получить полис ОСАГО, а значит придется платить еще и за отсутствие страховки.

Речь идёт не об отмене требований по установке данных систем, а об отсрочке — до 30 июня 2022 года. До указанный даты автопроизводители будут вынуждены провести отзывные компании и дооснастить уже проданные автомобили модулями «ЭРА-ГЛОНАСС» за свой счет.

Порядок осуществления претерпел несколько изменений. В настоящее время превалирует материальная форма возмещения вреда. Потерпевший обращается к страховщику виновника с документами, подтверждающими страховой случай, тот в течение 5 рабочих дней производит осмотр ТС, направляет на ремонт, который производится в течение 30 рабочих дней.

17 августа 2022 года было принято решение Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) №101, согласно которому в странах ЕАЭС (Россия, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Армения) до конца 2022 года (по 31 декабря 2022 включительно) временно разрешено выпускать автомобили без установки «ЭРА-ГЛОНАСС». Это связано с дефицитом чипов и резким ростом цен на полупроводники — срок ожидания поставки чипов достигает 60 недель.

Это одно из тех нововведений, которые были приняты прошлым летом, но в полную силу заработают лишь в этом году. Благодаря им полис ОСАГО для лихачей должен подорожать. Какие же нарушения ПДД будут влиять на его стоимость? Только самые грубые. Платить по повышенному тарифу придется тем, кто был лишен водительских прав за езду в нетрезвом виде, а также кого наказали за проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу или превышение разрешенной скорости на 60 км/ч и более. Причем в «зачет» пойдут исключительно нарушения, зафиксированные неоднократно — то есть более одного раза.

До конца 2022 года грядет увеличение разброса тарифов по максимуму и минимуму до 30% и более в следующем году, увеличение размера выплат по европротоколу до 100 тыс.руб.(ст.11.1 Закона), активно будут использоваться ресурсы сети интернет (от заключения договора страхования, извещения страховщика о ДТП до предъявления претензии) и интернет-портала государственных и муниципальных услуг.

Кто-то лихачит, кто-то подрабатывает на своем автомобиле, а у кого-то машина стоит всю неделю в гараже и используется только по особым случаям.Кирилл Табаков: Комплекс мер, разработанный Центральным банком и минфином, направлен на то, чтобы каждый платил за себя, а тариф был справедливым и индивидуальным для каждого водителя. В результате цена на полис для большей части водителей должна стать ниже, а лихачам придется платить больше.Так каких изменений ожидать водителям и когда?Кирилл Табаков: Реформа начнется в 2022 году и будет проходить в три этапа. На первом этапе предлагается изменить расчет коэффициентов бонус-малус (КБМ) и возраст-стаж, а также расширить тарифный коридор по ОСАГО.

А пешеходы — нет. Но иногда авария происходит по вине пешехода. Тогда страховая возмещала вред владельцу машины и могла требовать компенсацию с виноватого пешехода. Например, если две машины столкнулись из-за того, что одному водителю пришлось уходить от столкновения

изменена таблица применения коэффициента в зависимости от водительского стажа, возраста;
расширен базовый тарифный “коридор” на 20 % в обе стороны — минимальная базовая ставка стала меньше, максимальная ставка увеличилась – это значит, что полисы стали одновременно дешевле (при страховании в компаниях, применяющих минимальный тариф) и дороже (при страховании в компаниях, применяющих максимальный тариф);
изменился порядок расчета скидки за безаварийную езду;
со 2 апреля 2022 изменено функционирование системы Е-Гарант.

коэффициент возраста и стажа.
базовый тариф – начальная ставка, от которой рассчитывается стоимость ОСАГО: коридор возможных цен как увеличивается в сторону подорожания, так и уменьшается и становится дешевле (поясним данный момент ниже),
порядок перерасчёта КБМ (безаварийной скидки) у водителей 1 апреля каждого года,

Власти при этом , что всё делается во благо автолюбителей. Вот только страховка с каждым таким обновлением , а выплаты – нет! Какие изменения подготовили законодатели с 1 апреля 2022 года в , стоимость базовых тарифов и подорожает ли в конечном итоге страхование вновь?

Правила страхования ОСАГО 2022

Как известно, в IV квартале прошедшего 2022 года и начале нынешнего 2022-го стоимость ОСАГО в некоторой степени корректируется. Естественно, автомобилистами еще с октября 2022 года уже отмечено существенное повышение цены страховки. С первым повышением тарифов, составляющим 25% от общего объема запланированного повышения стоимости страховых услуг, и до выросшей почти на четверть весной прошлого года цена ОСАГО не стала стабильной. Для расчета стоимости страховых услуг можно воспользоваться предоставленным нами онлайн калькулятором ОСАГО на 2022 год.

С 2022 года повышаются тарифы на страхование по ОСАГО. Для лучшей ориентировки среди цен можно использовать калькулятор, предоставленный нашим сайтом. Для расчета ОСАГО 2022 следует ввести требуемые параметры, характерные для вашей машины и показатель стажа вождения в соответствующие ячейки. Изменение расценок обязательного страхования автовладельцев связано с изменениями в автогражданке. Следует обратить внимание на то, что кроме цены самого полиса изменены и лимиты относительно страховых случаев. С этого года пострадавшим в аварии гражданам не по своей вине полагается возмещение ущерба за нанесенный автомобилю и здоровью в большем размере.

При расчете стоимости заново оформляемых полисов с обязательного страхования следует учитывать утвержденные недавно поправочные коэффициенты и базовые ставки, поскольку их показания при расчете играют существенную роль. Стоимость ОСАГО на 2022 год зависит от следующих факторов:

Страхование ОСАГО – вовсе не статичный процесс: со временем, зависимо от условий состояния экономики в стране, меняются его расценки и правила страхования ОСАГО 2022. Произвести точный расчет ОСАГО-2022 затруднительно, но, учитывая некоторые прогнозы, можно рассчитать стоимость конкретной страховки.

регион использования машины и место регистрации автомобиля;
мощности мотора автомобиля;
категория машины;
будет ли использоваться прицеп;
возраст водителя и его стаж вождения;
количество дополнительных водителей, предполагаемых к допуску управления машиной;
число попаданий в ДТП и частота страховых выплат.

Эти тарифы применяются в отношении российских граждан и иностранцев. Однако, имеется исключение — с выплат иностранцам и лицам без гражданства, которые временно пребывают в РФ и не являются высококвалифицированными специалистами (кроме стран ЕАЭС), страхвзносы на ВНиМ рассчитываются по ставке 1,8% в пределах лимита, а при превышении лимита — 0%.

вид деятельности «предоставление продуктов питания и напитков» — код 56 является основным кодом ОКВЭД в ЕГРЮЛ или ЕГРИП;
среднесписочная численность персонала — больше 250 чел. по реестру МСП;
величина доходов за предыдущий календарный год — не больше 2 млрд. руб.;
удельный вес доходов от услуг общепита в общем размере доходов — не меньше 70%;
реднемесячная величина выплат физлицам за предыдущий календарный год — не меньше среднемесячной начисленной зарплаты в субъекте РФ по этому виду деятельности.

ФНС разрабатывает новый режим налогообложения для ИП, который позволит полностью не уплачивать страхвзносы в 2022 году за наемных сотрудников. Для этого будет предлагаться новый вид УСН с повышенной ставкой для ИП, и он будет полностью освобождать предпринимателей от уплаты взносов за работников.

Для перехода на льготные тарифы страхвзносов субъекты МСП не подают заявление. Кроме того, право на сниженные тарифы не зависит от кода ОКВЭД, указанного в реестре МСП (Письмо ФНС от 12.08.2022 г. № СД-4-3/12972). Для использования права необходимо лишь быть включенным в реестр МСП.

Осуществление ремонта автомобиля по ОСАГО в 2022 году

Минимальные требования в 2022 году, предъявляемые законодательством к станции технического обслуживания для заключения договора восстановления автомобиля по ОСАГО: соблюдение сроков ремонта, наличие гарантии на проведенные работы, территориальная доступность.

Поправки к закону об ОСАГО в 2022 году устанавливают гарантийный срок на произведенный ремонт: 12 месяцев на кузовные работы, 6 месяцев на прочие работы. В поправках прописана ответственность страховщика, в том числе материальная, за некачественный ремонт транспортного средства.

ДТП стало причиной тяжкого вреда здоровью или смерти водителя;
транспортное средство невозможно восстановить;
стоимость восстановления превышает лимит в 400 тыс. рублей;
потерпевший имеет инвалидность 1 или 2 группы;
в ДТП пострадало более трех машин;
расстояние до ближайшего автосервиса больше 50 км и страховщик не может обеспечить доставку автомобиля;
страховая компания не может провести восстановление авто в выбранном сервисе.

Страховщик ОСАГО оценивает ущерб от аварии строго по методике 2022 года ЦБ РФ. В расчет берут стоимость штатных деталей и запчастей для данной конкретной марки транспортного средства. Если машина была укомплектована дополнительными деталями, и они пострадали в аварии, их стоимость учитываться не будет, за восстановление придется доплатить.

Согласно новому закону в 2022 году денежные выплаты водителю по ОСАГО после оформления ДТП производятся в строго определенных случаях, основной формой компенсации станет восстановление машины в автосервисе. Использовать будут только новые запчасти, стоимость которых страховщик рассчитает по методике ЦБ РФ. По замыслу авторов поправок, такая система избавит автовладельца от необходимости доплачивать за новые детали и работу автосервиса.

тип страховки
марку, модель и год выпуска машины
объем двигателя
данные действующего полиса (если есть)
дату начала страховки
место регистрации собственника
место регистрации транспортного средства
данные лиц, допущенных к управлению ТС

Мы работаем с лучшими московскими компаниями и предлагаем максимально выгодные условия автострахования ОСАГО онлайн. Сотрудничество с надежными партнерами – это 100% гарантия выплат при наступлении страхового случая. Получить полис можно дистанционно в электронном формате или в бумажном варианте в офисе нашей компании. Адреса автострахования указаны на сайте. Чтобы узнать больше, звоните и получите бесплатную консультацию!

ОСАГО в 2022 году: какие изменения ждут автовладельцев

Реформа ОСАГО стартовала осенью 2022 года. В 2022 году автовладельцев ждет очередная серия нововведений. При расчете базового тарифа ОСАГО страховщики теперь применяют повышающий коэффициент к нарушителям ПДД, езду без ОСАГО можно будет отследить по камерам, а с 1 марта вступят в силу новые правила техосмотра*.

Либерализация ОСАГО дает страховщикам возможность делать тарифы гибкими в рамках базовой ставки Центробанка России. На итоговую цену ОСАГО влияет множество фактов, среди которых пол, возраст водителя, стаж его вождения и многое другое. Теперь страховые компании при расчете стоимости полиса ОСАГО будут применять повышающий коэффициент для нарушителей ПДД.

Дорожные камеры теперь распознают автомобили без ОСАГО. Сумма штрафа с камеры составит 800 руб. за каждый выезд на дорогу без полиса ОСАГО. Причем, штрафовать водителей за езду без страховки можно раз в сутки. Система пока не запущена, но ее работа анонсирована на 2022 год. Сначала штрафовать с камер будут водителей в крупных городах.

В конце ноября прошлого года по всей России заработало бесплатное мобильное приложение «Помощник ОСАГО». С помощью сервиса можно отправить в страховую компанию электронное извещение о ДТП. Данные об участниках аварии приложение получает от портала Госуслуг и базы данных полисов ОСАГО.

Возможность роста тарифов, новые штрафы и ограничения: чего ждать от ОСАГО в 2022 году

Санкции к нарушителям, геолокация авто на техосмотре: ключевые изменения в ОСАГО-2022

Нововведения затронули порядок расчета КБМ – коэффициента «бонус-малус». Теперь в калькуляторе ОСАГО учитывают возраст, стаж водителя, число совершенных по его вине аварий и количество штрафов за нарушение ПДД. Например, если автомобилиста лишили прав за вождение в пьяном виде или за проезд на красный сигнал светофора, то расчет ОСАГО-2022 производят с повышающим коэффициентом. Такие же правила применяются за движение по встречной полосе, нарушения скоростного режима.

Запущены официальные электронные приложения, которые позволяют участникам ДТП оформить событие без присутствия сотрудников ГИБДД. Процедура подачи заявления, получения выплат по страховке ОСАГО на автомобиль в 2022 году максимально упрощается. Например, планируется запуск такого приложения от компании «АльфаСтрахование». Если в ДТП нет пострадавших, участники аварии пришли к взаимному соглашению относительно обстоятельств и виновника происшествия, то заявление по ОСАГО в 2022 году можно подать в электронном виде. Составляется европротокол. Через приложение необходимо сделать несколько снимков. Геопозиция считывается автоматически. Страховщик получает информацию и сообщает о результатах ее рассмотрения.

Такая инициатива уже обсуждалась в Госдуме, но законопроект был отложен. Ожидается, что в 2022 году депутаты вернутся к рассмотрению вопроса. Согласно проекту, выплаты по ущербу жизни и здоровью пострадавшим в аварии могут увеличиться с 500 тыс. до 2 млн рублей. Многие страховщики выступают против инициативы, мотивируя свою позицию убыточностью системы офлайн- и онлайн-автострахования. Правозащитники же говорят, что повышение лимита выплат будет справедливым. В настоящее время доля компенсаций по ущербу жизни и здоровью пострадавших составляет около 4–5 % от общего объема.

Закон об обязательном автостраховании действует с 2002 года. За это время система ОСАГО претерпела множество изменений, но проблем осталось немало. Например, на рынке присутствуют неблагонадежные компании и даже откровенные мошенники. Водители, желая сэкономить на страховке, в дальнейшем сталкиваются с занижением выплат по страховым случаям, отказами или полным исчезновением страховщика. Некоторые компании искусственно создают трудности оформления электронного онлайн-ОСАГО, чтобы клиенты обращались к агентам и покупали доп. услуги. Проблем можно избежать простым обращением в надежную страховую компанию, но часть водителей все еще пренебрегает такой возможностью.

КБК-2022: таблица

добавили код 000 1 01 02120 01 0000 110 для НДФЛ с базы свыше 5 млн руб. Речь идет о сумме, которую уплачивают по налоговому уведомлению;
убрали код 000 1 07 01040 01 0000 110 для НДПИ при добыче на континентальном шельфе РФ, в исключительной экономической зоне РФ и из недр за пределами страны.

Также заметим, что к 2022 году должен быть принят закон, по которому организации и ИП смогут перечислять в бюджет единый налоговый платеж, как это уже сейчас делают физлица. При перечислении не придется указывать вид платежа, срок уплаты, принадлежность к конкретному бюджету и т. д. Также см. “Единый налоговый платеж с 2022 года: как это работает“.

Новое в законодательстве в 2022 году

Переход будет поэтапным, до 1 января 2024 г. (постановление Правительства РФ от 17.11.21 № 1968 «Об утверждении Правил поэтапного перехода медицинских организаций к оказанию медицинской помощи на основе клинических рекомендаций…»). Сроки применения клинических рекомендаций зависят от срока их размещения на официальном сайте Минздрава 1 :

Во-первых, в новой редакции излагаются нормы Трудового кодекса РФ об охране труда (Федеральный закон от 02.07.21 № 311-ФЗ «О внесении изменений в Трудовой кодекс Российской Федерации»). У работодателей появятся новые обязанности, меняются нормы о выдаче средств индивидуальной защиты, вводится учет микротравм. К 2022 г. в развитие новых норм планируется принятие большого количества нормативных правовых актов. В частности, 29 октября 2022 года приняты приказы Минтруда России:

Во-первых, появится новый порядок ведения государственного реестра медизделий и их производителей (постановление Правительства РФ от 30.09.21 № 1650 «Об утверждении Правил ведения государственного реестра медицинских изделий и организаций (индивидуальных предпринимателей), осуществляющих производство и изготовление медицинских изделий…»). Новый реестр должен будет содержать фотографические изображения общего вида изделия, а также электронного носителя и интерфейса программного обеспечения, если они имеются.

Медицинским работникам нужно придерживаться рекомендаций в процессе оказания услуг. Однако они не являются строго обязательными, необходимо оценивать потенциальные пользу и риск их применения с учетом индивидуальных особенностей пациента. Обоснованное отклонение от рекомендаций допустимо.

№ 771н «Об утверждении Примерного перечня ежегодно реализуемых работодателем мероприятий по улучшению условий и охраны труда…»,
№ 772н «Об утверждении основных требований к порядку разработки и содержанию правил и инструкций по охране труда, разрабатываемых работодателем»,
№ 774н «Об утверждении общих требований к организации безопасного рабочего места».

Страховка осаго изменения в 2022

Основная цель страховки – возместить ущерб, причиненный автовладельцем жизни, здоровью или имуществу других водителей, пассажиров и пешеходов. Цель реформы ОСАГО достигнуть цивилизованных отношений на дороге между людьми и заинтересовать водителей научиться спокойно и уверенно управлять автомобилем, не создавая ДТП.

на следующий период рассчитывается для всех автоводителей 1 апреля один раз в год. Ранее расчет производился при каждом заключении договора страхования (например, если водитель указан в полисах к разным машинам).
Если автоводитель был вписан в несколько страховых полисов и имеет соответственно несколько КБМ, то с 1 апреля на новый полис ОСАГО будет применён наименьший из всех показателей.
Для водителей, работающих у юрлиц. С 1 апреля устанавливается единый КБМ для всех автомобилей, зарегистрированных на это юрлицо.
И самое важное изменение. При перерыве в стаже вождения не будут ликвидированы скидки и надбавки. Вся история страхования водителя будет храниться в единой базе, и пересчитываться на следующий период действия полиса ОСАГО 1 апреля один раз в год. Ранее, если водитель не был застрахован некоторое время, его КБМ обнулялся.

Одновременно с изданием Указания 5000 утратил силу предыдущий НПА, на основании которого применялись , скидки по ОСАГО в период до 9-го января (Указание Центробанка № 3384-У, принятое 19-го сентября 2022-го). Сама таблица изменения коэффициента при попадании водителя в аварии осталась практически прежней. До 1 апреля 2022, то есть введения изменений в законодательство об ОСАГО, порядок применения КБМ был следующим: пересчитывался по окончании действия страхового полиса, то есть изменялся в большую, меньшую сторону при наличии, отсутствии аварий по вине водителя; в базе данных АИС РСА могло быть несколько КБМ – если водитель вписан в несколько страховок (например, в один полис – как водитель, в другой – как собственник ТС и водитель); при неучастии в договорах страхования в течение 1-го года или более скидка за безаварийную езду обнулялась;

До 9 января 2022 года он составлял 3432-4118 рублей. Таблица базовых тарифов ОСАГО до 9 января 2022 и после Для кого? Новый тариф 2022 года Старый тариф Категория A и M (мотоциклы, скутеры, мопеды и другие) 694-1407 рублей 867-1579 рублей Категория B и BE (легковые автомобили) физлиц 2746-4942 рублей 3432-4118 рублей Категория B и BE (легковые) юрлиц 2058-2911 рублей 2573-3087 рублей Категория B и BE (легковые) в такси 4110-7399 рублей 5138-6166 рублей Категория C и CE (грузовые) массой до 16 тонн 2807-5053 рублей 3509-4211 рублей Категория C и CE (грузовые) массой более 16 тонн 4227-7609 рублей 5284-6341 рублей Категория D и DE (автобусы) до 16 мест 2246-4044 рублей 2808-2270 рублей Категория D и DE (автобусы) более 16 мест 2807-5053 рублей 3509-4211 рублей Категория D и DE (автобусы) для маршрутных перевозок 4110-7399 рублей 5138-6166 рублей Закон предусматривает и упрощение расчета КБМ — коэффициент аварийной езды.

01.04.2022 Основная идея проводимой реформы ОСАГО — постепенно привести систему тарифов к индивидуальному и справедливому отношению к каждому автовладельцу. Предполагается, что виновники ДТП или неопытные лихачи будут платить больше, чем аккуратные и спокойные водители.